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壓電式加速度傳感器工作原理

作者:佚名    文章來源:本站原創    點擊數:    更新時間:2018-12-12
    壓電式傳感器一般由殼體及裝在殼體內的彈簧、質量塊、壓電元件和固定安裝的基座組成。壓電元件一般由兩片壓電片組成,並在壓電片的兩個表麵鍍銀,輸出端由銀層或兩片銀層之間所夾的金屬塊上引出,輸出端的另一根引線就直接和傳感器的基座相連。在壓電片上放置一個質量塊,然後用硬彈簧對質量塊預加載荷,然後將整個組件裝在一個基座的金屬殼體內。為了隔離基座的應變傳遞到壓電元件上去,避免產生假信號輸出,增加傳感器的抗幹擾能力,基座一般要加厚或者采用剛度較大的材料製造。
    使用時,將傳感器基座與試件剛性固定在一起,當其感受振動時,由於彈簧的剛度相當大,質量塊的質量相對較小,可以認為質量塊的慣性很小。因此可以認為質量塊感受到與傳感器基座相同的振動,並受到與加速度方向相反的慣性力作用,這樣,質量塊就有一個正比於加速度的作用力作用在壓電片上。通過壓電片的壓電效應,在壓電片的表麵上就會產生隨振動加速度變化的電壓,當振動頻率遠低於傳感器的固有頻率時,傳感器輸出的電壓與作用力成正比,即與傳感器感受到的加速度成正比。將此電壓輸入到前置放大器後就可以用普通的測量儀器測出加速度,如在放大器中加適當的積分電路,就可以測出振動速度和位移。
Tags:加速度傳感器,壓電式,傳感器,工作原理  
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