在檢修汽車線路時，常會(hui) 遇到電源正極線短路，線路上的熔絲(si) 被燒斷的故障。有時因為(wei) 線路上分支多、線路隱蔽等諸多因素給故障的排除帶來了困難，浪費了時間。有時為(wei) 檢查故障，要燒壞很多熔絲(si) 。例如桑塔納2000GSi的S3熔絲(si) 線路上的分支就很多，該熔絲(si) 後麵連有時鍾、收放機、點煙器、車內(nei) 燈、行李艙和集控鎖等，稍不注意就會(hui) 帶來麻煩。

 

針對這種情況，筆者利用簡單的幾個電子元件製作了一個短路報警裝置，可以很方便地檢查這種熔絲相關線路故障，而且這些電子元件基本上來源於汽車的報廢零件。
該裝置由一個10 A的可恢複保險片、一個1 A/50 V的整流橋和一個15 V左右的電子蜂鳴器構成(連接如圖3所示)，10 A可恢複保險片等元件可在市麵上買到，也可直接利用廢棄的時代驕子汽車的舒適係統控製單元的可恢複保險片，熔絲插頭可以用桑塔納閉鎖器上的4針插頭鋸掉其一半改製而成。這裏連接整流橋的目的是將該裝置插接到汽車熔絲插座上時，可以不考慮電流方向。
將該裝置插在線路上易燒熔絲的插座上，當線路短路時，可恢複保險片可以在2～3 s跳開，隻有極小部分電流流過熔絲，大部分電流經過整流橋後再經蜂鳴器構成回路，蜂鳴器發聲報警，這樣就可以通過拔插線路各個分支插頭或用電器來縮小故障範圍，直至排除故障。當短路點因拔掉某個插頭或用電器蜂鳴器停響時，說明故障就在此處或該插頭之後。經過長期實踐，筆者發現該裝置是一個很實用有效的裝置。
在使用過程中，由於可恢複保險片受到短路電阻的影響，會在2～3 s斷開，所以該短路報警裝置的插頭到蜂鳴器之間的引線會發熱，這屬正常現象。實際上隻要能夠用心留意，對一些典型故障，可以自己動手做一些具有針對性的小裝置，這些小裝置雖然看起來很簡單，但是它可以解決很多問題，同時可以提高工作效率，排除故障也會更加容易。