二、底盤的保養(yang)  3.傳(chuan) 動軸密封套的檢查

有的車主反映，自己的愛車並沒有出現共振，也沒有出現“咯噔”的聲音，去保養(yang) 的時候，還是出問題了。到4S店一查，原來塑料油封破了口子，傳(chuan) 動軸附近都是萬(wan) 向節的潤滑脂。今天小編就教大家如何檢查傳(chuan) 動軸以及傳(chuan) 動軸密封套。

前輪驅動車傳(chuan) 動軸的日常檢查

不同方式的驅動車傳(chuan) 動軸是不一樣的。因此，檢查和保修的方式也有所不同。對於(yu) 前輪驅動車來說，傳(chuan) 動軸是用的是等速萬(wan) 向接頭，在接頭部分用橡皮套密封，車主應該時常檢查密封套的狀況。檢查方法有兩(liang) 種，一種是用手轉動車輪令其向一側(ce) 轉足，然後全麵檢查護套整個(ge) 外圈是否有任何形式的裂紋。即使是最輕微的裂紋，也應該迅速更換密封套，否則行車的時候泥沙容易進入，萬(wan) 向節會(hui) 迅速損壞。到時候換就貴多了。

第二種檢查護套是否有漏油的情況。如果你發現護套並沒有任何的裂紋和損壞，但是護套外卻有萬(wan) 向節的潤滑脂漏出，或在行駛的時候方向盤打到底會(hui) 有啪啪的聲響，都表明了萬(wan) 向節接頭已經損壞，應該盡快更換。

後輪驅動車傳(chuan) 動軸的日常檢查

對於(yu) 後輪驅動的車來說，傳(chuan) 動軸的接頭用的是非等角速的十字軸型萬(wan) 向節或者三萬(wan) 節式。如果在放鬆離合器起步時、或者急加速、減速時車底傳(chuan) 出異響，就表示非等速萬(wan) 向節接頭需要更換。另一種檢查方法是，到車底下抓住傳(chuan) 動軸左右搖動，如果轉動的角度超過45度，就表示非等速萬(wan) 向節接頭的間隙已經過大，需要更換了。

上期已經為(wei) 大家介紹了注意事項。在這裏再給車主們(men) 強調一下，在行車過程中避免在原地打方向盤、避免高速檔起步、猛抬離合器踏板、超載、超速等等。有條件的話車主們(men) 還是要經常檢查傳(chuan) 動軸的工作狀況，以免出故障之後花費大量的金錢。