發動機是將某一種型式的能量轉換為(wei) 機械能的機器，其作用是將液體(ti) 或氣體(ti) 燃燒的化學能通過燃燒後轉化為(wei) 熱能，再把熱能通過膨脹轉化為(wei) 機械能並對外輸出動力。發動機是一部由許多結構和係統組成的複雜機器，其結構型式多種多樣，但由於(yu) 基本工作原理相同，所以其基本結構也就大同小異，發動機的總體(ti) 結構圖如上所示。

汽油機通常是由曲軸連杆、配氣兩(liang) 大機構和燃料供給係、潤滑係、冷卻係、點火係、起動係五大係統組成。

１。曲軸連杆機構是由氣缸體(ti) 、氣缸蓋、活塞、連杆、曲軸和飛輪等組成。這是發動機產(chan) 生動力，並將活塞的直線往複運動轉變為(wei) 曲軸旋轉運動而對外輸出動力。

 

２。配氣機構是由進氣門、排氣門、氣門彈簧、挺杆、凸輪軸和正時齒輪等組成。其作用是將新鮮空氣及時充入氣缸，並將燃燒產(chan) 生的廢氣及時排出氣缸。

 

3。燃料供給係是由燃油、油箱、汽油泵、濾清器、化油器、空氣濾清器、進排氣支管和排氣消聲器等組成。其作用是向氣缸內(nei) 供給已配好的可燃混合氣並控製供給數量，以調節發動機輸出的功率和轉速。最後將燃燒完的廢氣排出氣缸。

 

4。潤滑係是由潤滑油、機油泵、濾清器、油道、油底殼等組成。其作用是將潤滑油分送到各個(ge) 相對運動零件的摩擦麵，減小摩擦力、減輕機件磨損，同時也清洗、冷卻摩擦表麵。

 

5。冷卻係是由冷卻水、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水套（在機體(ti) 內(nei) 部）等組成。其作用是利用冷卻水的循環將高溫零件的熱量通過散熱器傳(chuan) 播到空氣中。

6。點火係是由電源（蓄電池、發電機）、點火線圈、分電器和火花塞等組成。其作用是按規定時間及時點燃氣缸內(nei) 被壓縮的可燃混合氣。

7。起動係是由起動機各起動繼電器等組成。其作用是使靜止的發動機起動並轉入自行運轉狀態。

 

 

發動機將熱能轉變為(wei) 機械能的過程，是經過進氣、壓縮、作功、排氣四個(ge) 連續過程來實現的，每進行一次這樣的過程就叫一個(ge) 工作循環。凡是曲軸旋轉兩(liang) 周，活塞往複四個(ge) 行程完成一個(ge) 工作循環的發動機，被稱為(wei) 四行程發動機。 （　曲軸旋轉一圈，即活塞往複兩(liang) 個(ge) 行程完成一個(ge) 工作循環的，稱為(wei) 兩(liang) 衝(chong) 程發動機。）

(1) 進氣行程。曲軸帶動活塞從(cong) 上止點向下止點運動，此時，進氣門開啟，排氣門關(guan) 閉。活塞移動過程中，氣缸內(nei) 容積逐漸增大，形成真空度，於(yu) 是可燃混合氣通過進氣門被吸入氣缸，直至活塞到達下止點，進氣門關(guan) 閉時結束。

2) 壓縮行程。進氣行程結束時，活塞在曲軸的帶動下，從(cong) 下止點向上止點運動，氣缸內(nei) 容積逐漸減小。此時進、排氣門均關(guan) 閉，可燃混合氣被壓縮，至活塞到達上止點時壓縮結束。

(3) 作功行程。在壓縮行程末，火花塞產(chan) 生電火花點燃混合氣，並迅速燃燒，使氣體(ti) 的溫度、壓力迅速升高，從(cong) 而推動活塞從(cong) 上止點向下止點運動，通過連杆使曲軸旋轉作功，至活塞到達下止點時作功結束。

(4) 排氣行程。在作功行程接近終了時，排氣門打開，進氣門關(guan) 閉，曲軸通過連杆推動活塞從(cong) 下止點向上止點運動。廢氣在自身剩餘(yu) 壓力和在活塞推動下，被排出氣缸，至活塞到達上止點時，排氣門關(guan) 閉，排氣結束。