怎樣判斷發動機拉缸? 判斷發動機是否拉缸方法
拉缸是指缸壁沿活塞運動方向出現深淺不一的溝痕。由於缸壁溝痕的存在，活塞在壓縮和做功時，高壓氣體從溝痕處泄漏，產生響聲。該故障導致發動機動力下降，機油消耗增加。拉缸嚴重時會導致活塞卡死在氣缸內，使發動機不能運轉。該故障屬於發動機的惡性故障，一經確定應立即排除，以免造成更大的損失。

發動機拉缸故障現象：

氣缸拉傷(shang) 出現溝痕後，發動機在運轉時會(hui) 發生類似敲擊的聲響，聲響隨發動機轉速變化。由於(yu) 缸壁溝痕的出現，氣缸密封狀況變差，機油竄入燃燒室燃燒，機油消耗量增加，發動機出現冒藍煙現象。

 

發動機拉缸故障原因：

發動機氣缸內(nei) 存有異物，造成氣缸拉傷(shang) ；活塞與(yu) 氣缸配合間隙小，活塞環對缸壁壓力過大；機油或汽油內(nei) 含有雜質，導致缸壁潤滑不良；發動機過熱使機油油膜被破壞，出現幹摩擦，活塞過度膨脹，形成黏著磨損而拉缸；活塞銷卡環脫出，拉傷(shang) 缸壁。

 

診斷方法及順序：

該故障使用斷火的方法進行確定，效果不明顯。當確定不了時，可使用氣缸壓力表檢測氣缸壓力，若單個(ge) 某缸壓力過低，則此缸可能拉缸（或氣門燒熔），應分解檢查確定。

當確定發動機出現拉缸故障時，應拆檢發動機，測量氣缸尺寸，重新選配缸套和活塞。