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汽車發動機氣缸體、氣缸蓋變形故障診斷檢測與排除

作者:佚名    文章來源:本站原創    點擊數:    更新時間:2019-04-29

發動機氣缸體(ti) 、缸蓋變形故障現象

①發動機排白煙。

②怠速運轉時,打開水箱蓋看到水箱冒氣泡。

③缸壓低。


發動機氣缸體(ti) 、缸蓋變形故障原因

①缸體(ti) 在鑄造和機械加工時,有殘餘(yu) 應力,由於(yu) 零件的時效處理不足,造成內(nei) 應力很大,高溫時內(nei) 應力重新分布。

②曲柄連杆機構往複運動產(chan) 生的力作用在氣缸體(ti) 上,導致氣缸拉壓、彎曲和扭轉作用,使氣缸體(ti) 平麵翹曲變形。

③在擰緊氣缸蓋螺栓時,不按規定順序擰緊,扭力過大或不均勻,或在高溫下拆卸氣缸蓋。

④發動機長期在高轉速、大負荷條件下工作,潤滑不足、燒瓦抱軸等導致氣缸體(ti) 變形、軸承座孔中心線的變化。

汽車發動機氣缸實物圖 


發動機氣缸體(ti) 、缸蓋變形故障診斷檢查

對氣缸體(ti) 及缸蓋進行檢測


氣缸體(ti) 、缸蓋技術標準及要求

1、 氣缸體(ti) 變形:上平麵最大變形為(wei) 0.05mm。

2、 氣缸蓋變形:下平麵表麵最大變形為(wei) 0.05mm,進氣歧管側(ce) 平麵為(wei) 0.10mm,排氣歧管側(ce)

平麵為(wei) 0.10mm。


氣缸體(ti) 檢測注意事項

1、 氣缸體(ti) 的上平麵、氣缸蓋的下平麵不能直接放在工作台上或地麵上,下麵應墊木方。

2、 清潔氣缸體(ti) 的上平麵、氣缸蓋的下平麵時,不能用錘頭敲擊,以免造成新的變形或損壞。

3、 用壓縮空氣吹淨氣缸體(ti) 的上平麵和氣缸蓋的下平麵上的煤油時要戴好護目鏡,氣槍不能朝向人吹。

4、 刀刃尺要輕拿輕放,避免與(yu) 測量表麵衝(chong) 擊而產(chan) 生變形或損壞。

5、 煤油濺刀地麵上要及時清潔,以避免因地麵濕滑而造成人身傷(shang) 害。


氣缸體(ti) 檢測操作步驟

(一) 預處理

1. 清潔氣缸體(ti) 的上平麵和氣缸蓋的下平麵

(1) 用木方墊將氣缸體(ti) 和氣缸蓋墊起,讓氣缸體(ti) 上平麵和氣缸蓋下平麵向上。

(2) 用鏟刀鏟除氣缸體(ti) 上平麵和氣缸蓋下平麵上氣缸墊殘餘(yu) 黏連物、氣缸蓋兩(liang) 側(ce) 的進氣和排氣接口平麵上的殘餘(yu) 黏連物。

(3) 用細砂紙打磨鏟刀無法去除的殘餘(yu) 黏連物。

(4) 放入清洗盆中,用煤油清洗氣缸體(ti) 上平麵、氣缸蓋下平麵和氣缸蓋兩(liang) 側(ce) 的進氣和排氣接口平麵。

(5) 用壓縮空氣吹淨氣缸體(ti) 上平麵和氣缸蓋下平麵上的煤油。

2. 清潔量具

(1) 用棉紗或抹布清潔刀刃尺。 (2) 用棉紗或抹布清潔塞尺

(二) 測量

1. 測量氣缸體(ti) 上平麵

(1)用一隻手輕輕將刀刃尺的銳角靠在氣缸體(ti) 上平麵如圖所示,另一隻手用塞尺內(nei) 0.05mm的測量片向刀刃尺和氣缸體(ti) 上平麵的縫隙中試插。

(2) 如果用0.05mm的測量片不能或很難插入刀刃尺和氣缸體(ti) 上平麵之間的縫隙中,則說明此測量點的變形量沒有達到最大值,然後更換位置檢測刀刃尺和氣缸體(ti) 上平麵之間的其他縫隙。

(3) 如果測得圖所示的位置上刀刃尺和氣缸體(ti) 上平麵之間的所有縫隙都沒有達到最大限值,則再將刀刃尺按照圖中粗實線所示的其他五個(ge) 方位,用上麵兩(liang) 個(ge) 步驟的方法重複進行檢測。

(4) 在測量過程中,如果用0.05mm的測量片插入刀刃尺和氣缸體(ti) 上平麵之間的縫隙時有一些阻力或阻力很小,則說明此氣缸體(ti) 上平麵的變形量達到或超過了最大限值。

汽車發動機氣缸的測量 

2. 測量氣缸蓋下平麵

(1) 用一隻手輕輕將刀刃尺的銳角靠在氣缸蓋下平麵,如圖所示,另一隻手用塞尺內(nei) 0.05mm的測量片向刀刃尺和氣缸蓋下平麵的縫隙中試插。

(2) 如果用0.05 mm的測量片不能或很難插入刀刃尺和氣缸蓋上平麵之間的縫隙中,則說明此測量點的變形量沒有達到最大限值,然後更換位置檢測刀刃尺和氣缸蓋上平麵之間的其他縫隙。

(3) 如果測得圖所示的位置上刀刃尺和氣缸蓋上平麵之間的所有縫隙都沒有達到最大限值,則再將刀刃尺按照圖中粗實線所示的其他五個(ge) 方位,用上麵兩(liang) 個(ge) 步驟的方法重複進行檢測。

(4) 在測量過程中,如果用0.05mm的測量片插入刀刃尺和氣缸蓋上平麵之間的縫隙時有一些阻力或阻力很小,則說明此氣缸蓋上平麵的變形量達到或超過了最大限值。

汽車發動機氣缸的測量示意圖 

3. 氣缸蓋進氣歧管側(ce) 平麵、排氣歧管側(ce) 平麵的測量

(1) 用一隻手輕輕將刀刃尺的銳角靠在氣缸蓋進氣歧管側(ce) 平麵,如圖所示,另一隻手用塞尺內(nei) 0.10mm的測量片向刀刃尺和氣缸蓋進氣歧管側(ce) 平麵的縫隙中試插。

(2) 如果用0.10 mm的測量片不能或很難插入刀刃尺和氣缸蓋進氣歧管側(ce) 平麵之間的縫隙中,則說明此測量點的變形量沒有達到最大限值,然後更換位置檢測刀刃尺和氣缸蓋進氣歧管側(ce) 平麵之間的其他縫隙。

(3) 如果測得圖所示的位置上刀刃尺和氣缸蓋進氣歧管側(ce) 平麵之間的所有縫隙都沒有達到最大限值,則再將刀刃尺按照圖中粗實線所示的其他五個(ge) 方位,用上麵兩(liang) 個(ge) 步驟的方法重複進行檢測。

(4) 在測量過程中,如果用0.10mm的測量片插入刀刃尺和氣缸蓋進氣歧管側(ce) 平麵之間的縫隙時有一些阻力或阻力很小,則說明此氣缸蓋進氣歧管側(ce) 平麵的變形量達到或超過了最大限值。

(5) 氣缸蓋排氣歧管側(ce) 平麵可用以上測量進氣歧管側(ce) 平麵的步驟和方法進行測量。

整理現場

(1) 將刀刃尺、塞尺清潔後放入相應的量具盒內(nei) 。

(2) 回收清洗盆裏的煤油,將其倒入回收桶內(nei) 。

(3) 將其他工具清潔後放回工具車裏。

(4) 清潔工作台,清掃地麵。

(5) 將抹布或棉紗等垃圾放入清潔箱中。


相關(guan) 資料

汽車發動機氣缸的尺寸誤差參考表 

Tags:發動機,氣缸,診斷  
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