四衝(chong) 程往複活塞式內(nei) 燃機在四個(ge) 活塞行程內(nei) 完成進氣、壓縮、作功和排氣等四個(ge) 過程，即在一個(ge) 活塞行程內(nei) 隻進行一個(ge) 過程。因此，活塞行程可分別用四個(ge) 過程命名。

1.進氣行程

活塞在曲軸的帶動下由上止點移至下止點。此時排氣門關(guan) 閉，進氣門開啟。在活塞移動過程中，氣缸容積逐漸增大，氣缸內(nei) 形成一定的真空度。空氣和汽油的混合物通過進氣門被吸入氣缸，並在氣缸內(nei) 進一步混合形成可燃混合氣。

2.壓縮行程

進氣行程結束後，曲軸繼續帶動活塞由下止點移至上止點。這時，進、排氣門均關(guan) 閉。隨著活塞移動，氣缸容積不斷減小，氣缸內(nei) 的混合氣被壓縮，其壓力和溫度同時升高。

3.作功行程

壓縮行程結束時，安裝在氣缸蓋上的火花塞產(chan) 生電火花，將氣缸內(nei) 的可燃混合氣點燃，火焰迅速傳(chuan) 遍整個(ge) 燃燒室，同時放出大量的熱能。燃燒氣體(ti) 的體(ti) 積急劇膨脹，壓力和溫度迅速升高。在氣體(ti) 壓力的作用下，活塞由上止點移至下止點，並通過連杆推動曲軸旋轉作功。這時，進、排氣門仍舊關(guan) 閉。

4.排氣行程

排氣行程開始，排氣門開啟，進氣門仍然關(guan) 閉，曲軸通過連杆帶動活塞由下止點移至上止點，此時膨脹過後的燃燒氣體(ti) (或稱廢氣)在其自身剩餘(yu) 壓力和在活塞的推動下，經排氣門排出氣缸之外。當活塞到達上止點時，排氣行程結束，排氣門關(guan) 閉。