燃油供給係統作用：

根據發動機的各種工況的不同要求，供給發動機氣缸一定濃度和數量的可燃混合氣，並把發動機燃燒做功行程產(chan) 生的廢氣排到大氣中

燃料供給係統重要參數指標
空燃比：將實際吸入發動機中空氣的質量與(yu) 燃料質量的比值稱為(wei) 空燃比，即：燃燒1kg燃料實際供給的空氣的量
理論上，1kg汽油完全燃燒需要14.7kg空氣，故汽油的空燃比為(wei) 14.7（理論混合氣）；若空燃比小於(yu) 14.7則說明汽油多，為(wei) 濃混合氣；若空燃比大於(yu) 14.7，則說明空氣多，為(wei) 稀混合氣。
2.過量空氣係數 α：將燃燒1kg燃料實際供給的空氣質量與(yu) 理論上1kg燃料完全燃燒所需的空氣質量之比稱為(wei) 過量空氣係數。α =1的可燃混合氣為(wei) 理論可燃混合氣； α1則為(wei) 稀混合氣； α1則為(wei) 濃混合氣。

 

燃油供給係統組成：
燃油係統（油箱、油泵、汽油濾清器、油壓調節器、噴油器等）、進氣係統（空氣濾清器、空氣流量傳感器、進氣歧管等）、電子控製單元等組成
燃油係統：向氣缸內供給燃燒時所需的一定量的燃油
進氣係統：為發動機可燃混合氣的形成提供必要的空氣，並測量和控製進入氣缸的空氣流量
電子控製係統：檢測發動機的工作狀況，精確控製噴油量、噴油正時和點火時刻