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自製車載電源直流變換器

作者:佚名    文章來源:本站原創    點擊數:    更新時間:2011-8-25

現代電子設備中開關(guan) 電源的應用日益廣泛,給直流變換器帶來了更多的使用空間。直流變換器比逆變器成本要低得多,在很多地方都可以用直流變換器替代逆變器,如在汽車上使用手機充電器、衛星接收機、筆記本電腦。如果把直流變換器的輸出設計成直流300V就和220V交流經整流濾波後的電壓相一致了。本文介紹的直流變換器電路簡單實用,容易製作,成本低,效率可達96% 。在汽車上使用或沒有市電的地方使用非常簡便。
    電路如圖1所示。該電路核心器件是脈寬調製控製芯片TL494CN,它是— 個(ge) 開關(guan) 振蕩和穩壓控製的集成電路。其9腳、10腳輸出相位相反的開關(guan) 脈衝(chong) 。分別控製VT1~VT4。當10腳為(wei) 正脈衝(chong) 時,VT1截止、VT3導通,VT2導通、VT4截止。9腳為(wei) 正脈衝(chong) 時,VT2截止、VT4導通。在變壓器的次級產(chan) 生了被升高的高頻電壓,再經橋式整流、濾波變成約300V的直流高壓輸出。集成電路TL494CN的1腳、16腳和2腳、15腳分別是該集成電路內(nei) 部兩(liang) 個(ge) 比較器的同相輸入端和反相輸入端。利用這兩(liang) 個(ge) 比較器實現該電路的超溫保護和過壓保護。

1.超溫保護電路:
    14腳是集成電路內(nei) 的5V基準電壓。16腳與(yu) 此電壓相連,也是5V,電路翻轉的條件就在於(yu) 15腳的電位是不是低於(yu) 16腳的5V電壓,低於(yu) 這個(ge) 電壓則電路翻轉,輸出停止。本電路加入了穩壓二極管VD8使超溫保護電路不受12V電壓下降的影響。常溫下15腳電壓為(wei) U×R1÷(R1+R5+Rt),U為(wei) 穩壓管VD8的穩定電壓,可取9V,計算結果15腳的電壓約為(wei) 5.97V,略高於(yu) 16腳5V的電位。當功率管出現溫度超高時,正溫度係數的熱敏電阻阻值變大,15腳的電壓下降,直到低於(yu) 5V後比較器翻轉,輸出停止。

2.超壓保護電路。
    超壓保護電路是由VD9、R8、VD1、R4、C2組成,就是利用TL494CN內(nei) 部的另一個(ge) 比較器來完成的,當輸入電壓超過15V時VD8導通,TL494CN的2腳電位高於(yu) 1腳電位使比較器翻轉,停止輸出。這兩(liang) 個(ge) 比較器翻轉都表現在TL494CN的3腳上,比較器翻轉後3腳的電位升高,當3腳變為(wei) 高電位後給C3充電,當導致比較器翻轉的因素消失後,C3通過R8放電,因為(wei) 放電需要一定時間,所以保護電路還能維持一段時間,有利於(yu) 輸出管的安全 。

直流電源變換器 

電子元件列表 
    製作過程中比較關(guan) 鍵的是高頻變壓器,筆者選的高頻鐵氧體(ti) 磁芯為(wei) EI33型,因為(wei) 本電路的工作頻率約為(wei) 54kHz,這個(ge) 頻率是由TL494CN的5腳上的電容C4與(yu) 6腳上的電阻R7決(jue) 定的。因為(wei) 頻率較高,所以二極管要用快恢複的,特別是輸出端的4個(ge) 橋式整流二極管VD4~VD7和VD2、VD3必須用快恢複二極管。變壓器線圈的繞製方法是:先用Φ0.49mm漆包線繞140匝,作為(wei) 次級,再用Φ0.96mm的漆包線雙線並繞6+6匝,中間抽頭。
    熱敏電阻采用正溫度係數的,使用時一定要緊貼在功率管上。如果電路安裝沒問題,肯定能一次通電成功,不用調試。本產(chan) 品的功率150W,功率管一定要加散熱片。電路中的輸出端必須接一個(ge) 1MΩ的電阻R12,有的初學者可能認為(wei) 沒什麽(me) 用處,其實不然,沒有它輸出電壓會(hui) 上升到400多伏,會(hui) 超出輸出濾波電容的耐壓值。輸出濾波電容的選取大一些好,可在10uF~100uF之間選取,這樣在輸出瞬間短路時電流大,對輸出管是一種保護,電路做好後在引出線上串個(ge) 保險絲(si) 就安全多了。如不成功就用萬(wan) 用表測一下3腳電壓,正常時不能出現1V以上的電壓。
注:本電源變換器輸出為(wei) 直流300V,隻適用於(yu) 供小功率開關(guan) 電源使用。

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