汽車電器線路與(yu) 一般直流電路相比，既有共同之處又有其特殊性。
　　
　　汽車總線路，由於(yu) 各種車型的結構型式、電器設備的數量、安裝位置、接線方法不同而各有差異。但其線路一般都遵循以下基本原則：
　　
　　①低壓直流：電壓有6V；12V；24V三種，以12V和24V為(wei) 多，由於(yu) 蓄電池充、放電均為(wei) 直流電，所以汽車上采用直流電。
　　
　　②並聯單線：汽車上用電設備都是並聯的。汽車發動機、底盤等金屬體(ti) 為(wei) 各種電器的公共並聯支路一端，而另一端是用電器到電源的一條導線，故稱為(wei) 並聯單線。
　　
　　③負極搭鐵。我國規定，汽車電氣係統統一采用電源負極搭鐵。負極搭鐵，火花塞點火有利，對車架金屬的化學腐蝕較輕，對無線電幹擾小。

　　④為(wei) 防止短路而燒壞線束和用電設備，汽車大部分用電設備都裝有保護裝置。
　　
　　⑤汽車線路有共同的布局。無論哪一種類型，哪一個(ge) 國家生產(chan) 的汽車，各種電器設備均按其用途安裝於(yu) 相同的位置，從(cong) 而形成了汽車電器線路的走向和布局的共性
　　
　　⑥汽車線路有顏色和編號特征。汽車電器設備雖然采用單線製，但線路還是很多。為(wei) 便於(yu) 連接區別，汽車所用的低壓線，必須采用不同顏色的單色或雙色導線，並在每根導線上編號。
　　
　　⑦為(wei) 不使全車電線零亂(luan) ，以便安裝和保護導線的絕緣，應將導線做成線束。一輛汽車可以有多個(ge) 線束。
　　
　　⑧汽車電器線路由各獨立電係組成。