氧傳(chuan) 感器的工作原理與(yu) 電池相似，傳(chuan) 感器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。其基本工作原理是：在一定條件下（高溫和鉑催化），利用氧化皓內(nei) 外兩(liang) 側(ce) 的氧濃度差，產(chan) 生電位差，且濃度差越大，電位差越大。大氣中氧的含量21%，濃混合燃燒後的廢氣實際上不含氧，稀混合氣燃燒後生成的廢氣或因缺火產(chan) 生的廢氣中含有較多的氧，但仍比大氣中的氧少的多。

在高溫及鉑的催化下，將附著在氧傳(chuan) 感器上的氧氣消耗殆盡，於(yu) 是就產(chan) 生電壓差，濃混合氣輸出電壓接近1V，稀混合氣接近0V。根據氧傳(chuan) 感器的電壓信號，控製空燃比從(cong) 而調整噴油脈寬，因此氧傳(chuan) 感器的電子控製燃油計量的關(guan) 鍵傳(chuan) 感器。氧傳(chuan) 感器隻有在高溫時（端部達到300℃以上）起特征才能充分體(ti) 現，才能輸出電壓。它約在800℃時，對混合氣的變化反應最快。

汽車氧傳(chuan) 感器是電噴發動機控製係統中關(guan) 鍵的反饋傳(chuan) 感器，是控製汽車尾氣排放、降低汽車對環境汙染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關(guan) 鍵零件，氧傳(chuan) 感器有二氧化鋯和二氧化鈦兩(liang) 種。

氧傳(chuan) 感器是利用陶瓷敏感元件測量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控製爐內(nei) 燃燒空燃比，保證產(chan) 品質量及尾氣排放達標的測量元件，廣泛應用於(yu) 各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體(ti) 的氣氛控製。

氧傳(chuan) 感器用於(yu) 電子控製燃油噴射裝置的反饋控製係統，用來檢測排氣中的氧濃度與(yu) 空燃比的濃稀，在發動機內(nei) 進行理論空燃比（14.7：1）燃燒的監控，並向電腦輸送反饋信號。