發動機充電係統組成部件

發動機充電係統組成部件主要有下麵這些：

1、交流發電機：是汽車的主要電源，將機械能轉化為(wei) 電能的裝置，發動機在怠速以上轉速時運轉 2、電壓調節器：又稱穩壓器，當發電機的負載和轉速在正常情況下時，保持發電機輸出電壓在規定範圍內(nei) 。 3、點火開關(guan) ：用於(yu) 接通或切斷充電係統激磁電路。 4、蓄電池：當發電機啟動時或發電機不發電時，蓄電池向汽車電器設備供電。 5、充電指示燈：充電指示燈亮，說明充電係統有故障。

發電機

傳(chuan) 動皮帶驅動發電機（下圖）。當轉子旋轉時，它將使定子線圈產(chan) 生交流電（AC）。然後，交流電壓通過一係列二極管整流。整流電壓轉換成供車輛電氣係統使用的直流電（DC），以維持電氣負載和蓄電池充電。電壓調節器與(yu) 發電機控製裝置集成一體(ti) ，控製著發電機的輸出，一般不可維修。電壓調節器控製供給轉子的電流大小。如果發電機磁場控製電路出現故障，則發電機默認輸出電壓為(wei) 13.8V。

車身控製模塊

車身控製模塊與(yu) 發動機控製模塊和儀(yi) 表板組合儀(yi) 表通信以進行電源管理操作。車身控製模塊確定發電機輸出，並發送信息到發動機控製模塊，以控製發電機接通信號電路。它監測來自發動機控製模塊的發電機磁場占空比信號電路信息，以控製發電機。它監測蓄電池電流傳(chuan) 感器、蓄電池正極電壓電路，並估計蓄電池溫度以確定蓄電池充電狀態。車身控製模塊進行怠速提高。

蓄電池電流傳(chuan) 感器

電流傳(chuan) 感器

1—蓄電池負極電纜；2—電流傳(chuan) 感器

蓄電池電流傳(chuan) 感器與(yu) 蓄電池處的蓄電池負極或正極電纜連接在一起。蓄電池電流傳(chuan) 感器是一個(ge) 3 線式霍爾效應電流傳(chuan) 感器。蓄電池電流傳(chuan) 感器監測蓄電池電流。它直接輸入到車身控製模塊中。

發動機控製模塊

發動機運行時，發動機控製模塊將發電機接通信號發送至發電機以打開調節器。發電機電壓調節器通過控製轉子的電流從(cong) 而控製輸出電壓。轉子電流與(yu) 調節器供給的電脈衝(chong) 寬度成正比。發動機啟動後，調節器通過內(nei) 部導線檢測定子上的交流電壓從(cong) 而感應發電機的轉動。

一旦發動機運行，調節器通過控製脈衝(chong) 寬度來改變勵磁場電流。這就能調節發電機輸出電壓，使蓄電池正常充電以及電氣係統正常運行。發電機磁場占空比端子連接到內(nei) 部電壓調節器和外部發動機控製模塊。當電壓調節器檢測到充電係統故障時，向此電路提供搭鐵以向發動機控製模塊發送信號，提示存在故障。發動機控製模塊監測發電機磁場占空比信號電路，並接收基於(yu) 車身控製模塊信息而做出的控製指令。

儀(yi) 表板組合儀(yi) 表

充電係統出現故障時，儀(yi) 表板組合儀(yi) 表會(hui) 提示。