電動車窗的控製有手動控製和自動控製兩(liang) 種功能。所謂手動控製是指按著相應的手動按鈕，車窗可以上升或下降，若中途鬆開按鈕，上升或下降的動作即停止。自動控製是指按下自動按鈕，鬆開手後車窗會(hui) 一直上升至最高或下降至最低。

 
如圖4-60所示為(wei) 四車門電動車窗的主控製按鈕和控製電路。

（1）手動控製玻璃升降

向前按下手動旋鈕後，觸點A與(yu) 開關(guan) 的UP接點相連，觸點B處於(yu) 原來狀態，電動機按UP箭頭方向通過電流，車窗玻璃上升直至關(guan) 閉;當將手離開旋鈕時，利用開關(guan) 的自身的回複力回到中立位置，電動機停轉。

若將手動旋鈕推向車輛後方，觸點A保持原位不動，而觸點B則與(yu) DOWN側(ce) 相連，電動機按DOWN箭頭所示的方向通過電流，電動機反轉，車窗玻璃向下移動，直至下降到底。

汽車電路，電動門窗玻璃升降器電路原理圖

（2）自動控製玻璃升降

向前方按下自動旋鈕後，觸點A與(yu) 開關(guan) 的UP接點相連，觸點B處於(yu) 原來狀態，電動機按UP箭頭方向通過電流，車窗玻璃上升。與(yu) 此同時，檢測電阻R上的電壓降低，此電壓通過比較器1的一端，它與(yu) 參考電壓Ref.1進行比較。Ref.1的電壓值設定為(wei) 相當於(yu) 電動機鎖止時的電壓，通常情況下，比較器1的輸出電位為(wei) 負電位。而比較器2的基準電壓Ref.2設定為(wei) 小於(yu) 比較器1的輸出電位，所以比較器2的輸出電壓為(wei) 正電壓，晶體(ti) 管導通，電磁線圈通過較大電流，其路徑為(wei) ：蓄電池“+”→點火開關(guan) →UP→觸點A→二極管VD1→電磁線圈→三極管→二極管VD4→觸點B→電阻R→搭鐵。線圈通電後產(chan) 生較大的電磁吸力，吸引驅動器的開關(guan) 柱塞，於(yu) 是將止板和上頂壓，越過止板凸緣的滑動銷而將按鈕鎖定。此時，即使將手移開自動旋鈕，開關(guan) 仍會(hui) 保持原來的狀態。

當玻璃上升至終點位置，在電機上鎖止電流流過，檢測電阻R上的電壓降增大，當此電壓超過參考電壓Ref.1時，比較器1輸出低電位，此時，電容C開始充電，當C兩(liang) 端電壓上升至超過比較器2的參考電壓Ref.2時，比較器則輸出低電位，三極管立即截止，電磁線圈中的電流被切斷，止板被彈簧通過滑銷壓下，自動旋鈕自動回複到中立位置，觸點A搭鐵，電動機停轉。

在自動上升過程中，若想中途停止，則向反方向扳手動旋鈕，然後立刻放鬆。則觸點B將短暫脫離搭鐵，使電動機因回路被切斷而自動停轉。同時，通過電磁線圈的電流已被切斷，止板彈簧通過滑銷壓下，自動旋鈕自動回複到中立位置，觸點A、B均搭鐵,電動機停轉。電動車窗自動下降的工作情況下上述情況相反。

電動車窗的故障診斷