汽車是個(ge) 有成千上萬(wan) 個(ge) 零部件組成的“複雜體(ti) ”，各式各樣的傳(chuan) 感器就讓人看著眼暈，每種傳(chuan) 感器一但故障，汽車正常運行就會(hui) 大打折扣！

1.八大傳感器

空氣流量傳(chuan) 感器，檢測發動機進氣量，控製噴油量

進氣壓力傳(chuan) 感器，檢測進氣歧管真空度，判斷進氣量大小

節氣門位置傳(chuan) 感器，檢測節氣門開度，控製加速時噴油量

凸輪軸位置傳(chuan) 感器，檢測凸輪軸位置，判別一缸壓縮行程上止點，控製順序噴油及點火

曲軸位置傳(chuan) 感器，檢測曲軸位置及發動機轉速，控製噴油及點火

氧傳(chuan) 感器，檢測尾氣中氧含量多少判斷混合氣濃稀，修正空燃比

水溫傳(chuan) 感器，檢測發動機水溫高低，修正點火時間及噴油量

爆震傳(chuan) 感器，檢測發動機是否爆震，推遲點火時間，消除爆震

2.八大傳感器常見故障

空氣流量傳(chuan) 感器（故障一：發動機怠速不穩，局部負荷冒黑煙，且有時換檔熄火。

故障二：發起機怠速不穩，行駛無力並冒黑煙。做一次根本設定，毛病掃除，但幾天後又呈現重複。）

進氣壓力傳(chuan) 感器（能正常的進行噴油量控製，造成混合氣過濃或過稀，使發動機運轉失常：應對其進行技術檢測）

節氣門位置傳(chuan) 感器（故障一：怠速開關(guan) 短路或斷路;故障二：節氣門位置傳(chuan) 感器安裝調整不當，使怠速開關(guan) 在節氣門全關(guan) 時沒有閉合，或怠速開關(guan) 在節氣門有一定開度時仍然閉合;故障三：線性可變電阻的滑動觸點接觸不良，在節氣門從(cong) 全閉到全開的過程中，節氣門位置傳(chuan) 感器輸出信號有間歇性中斷現象。）

凸輪軸位置傳(chuan) 感器（故障：打火不靈，加油很難加起，發動機沒力，油耗增加，車子發抖，故障燈亮不停，熱車時突然熄火）

曲軸位置傳(chuan) 感器（曲軸位置傳(chuan) 感器壞了，就確認不了曲軸的轉角了，發動機電腦收不到曲軸位置傳(chuan) 感器的信號，為(wei) 了保護發動機就不點火、不噴油了，汽車表現出來的征兆就是沒有高壓電、不噴油、打不著車）

氧傳(chuan) 感器（氧傳(chuan) 感器中毒是經常出現的且較難防治的一種故障，尤其是經常使用含鉛汽油的汽車，）

水溫傳(chuan) 感器（水溫傳(chuan) 感器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度信號）

爆震傳(chuan) 感器（爆震傳(chuan) 感器損壞;起動困難且高速無力;點火提前角過小）