水溫傳(chuan) 感器安裝在發動機冷卻水通道上，與(yu) 發動機冷卻水直接接觸，將發動機冷卻水溫度轉變為(wei) 電壓信號傳(chuan) 遞給發動機控製單元(ECU)。

水溫傳(chuan) 感器與(yu) ECU之間有兩(liang) 條連線，一條是電壓信號線，另一條是接搭鐵線。水溫傳(chuan) 感器內(nei) 部是一個(ge) 負溫度係數的熱敏電阻，低溫條件下傳(chuan) 感器電阻值大，信號電壓高；溫度升高，傳(chuan) 感器阻值減小，信號電壓降低。

水溫傳(chuan) 感器電阻值的檢測，如圖2-16所示，在盛有冷水的容器中，放入溫度計，再將水溫傳(chuan) 感器下部放入水中，逐漸把水加熱，測量不同溫度下水溫傳(chuan) 感器的電阻值。對應著不同的溫度，水溫傳(chuan) 感器有固定的對應電阻值（圖2-17），對照汽車製造商提供的電阻值，若不符合，則應更換。

圖2-16 水溫傳(chuan) 感器電阻值的檢測

就車檢測時，水溫傳(chuan) 感器的電阻值，應與(yu) 發動機溫度下對應的電阻值相同。

把水溫傳(chuan) 感器裝在發動機上，對應著不同的水溫，在接線端（圖2-17的THW端），有對應的電壓值。如豐(feng) 田車THW與(yu) E2端在80℃時的標準電壓為(wei) 0.2V～1.0V。如果發動機THW與(yu) E2端子無電壓(點火開關(guan) 0N)，應檢查有關(guan) 部件。

圖2-17 水溫傳(chuan) 感器的接線及特性曲線(豐(feng) 田)