上海大眾(zhong) 新朗逸有前、後兩(liang) 個(ge) 氧傳(chuan) 感器，分別是G39 和G130。其中G39為(wei) 前氧傳(chuan) 感器，檢測廢氣中的氧含量，發動機控製單元根據此信號對燃油噴射時間進行修正；而G130 為(wei) 尾氣催化轉化器下遊的氧傳(chuan) 感器，在三元催化器後麵，它能夠檢測三元催化器的轉化效率。

前氧傳(chuan) 感器的T4ac/1 端為(wei) 傳(chuan) 感器加熱裝置供電端，經保險絲(si) SC43的電壓從(cong) 編號為(wei) 63 的電路輸入到前氧傳(chuan) 感器的T4ac/1 端；T4ac/2 端為(wei) 傳(chuan) 感器加熱裝置控製端，接J220 的T80/1 端；T4ac/3、T4ac/4端為(wei) 前氧傳(chuan) 感器信號輸出端，分別接J220 的T80/20、T80/46端。

G130的T4r/1 端為(wei) 傳(chuan) 感器加熱裝置供電端；T4r/2 端為(wei) 傳(chuan) 感器加熱裝置控製端，接J220 的T80/13端；T4r/3、T4r/4端為(wei) 尾氣催化轉化器後的氧傳(chuan) 感器信號輸出端，分別接J220 的T80/21、T80/47端。