18luck网站

18luck网站電子設計 | 18luck网站Rss 2.0 會員中心 會員注冊
搜索: 您現在的位置: 18luck网站 >> 18luck平台 >> 汽車電子 >> 正文

汽車的起動係控製電路

作者:佚名    文章來源:本站原創    點擊數:    更新時間:2018-12-11

起動係控製電路指除起動機本身電路以外的起動電路。大體(ti) 可以分為(wei) 無起動繼電器的控製電路、有起動繼電器的控製電路和帶有保護繼電器的控製電路。


無起動繼電器的起動控製電路

組成:點火開關(guan) 、電磁開關(guan)

工作過程:點火開關(guan) 接至起動檔時,電流的流向為(wei) :蓄電池正極→點火開關(guan) 起動檔→端子50→吸引線圈→端子C→勵磁繞組→電樞繞組→搭鐵→蓄電池負極;同時,保持線圈中也通過電流:蓄電池正極→點火開關(guan) 起動檔→端子50→保持線圈→搭鐵→蓄電池負極。


 11無起動繼電器的汽車起動係統結構原理圖
此時,吸拉線圈與保位線圈產生的磁場方向相同,在兩線圈電磁吸力的作用下,活動鐵芯克服回位彈簧的彈力而被吸入。撥叉將起動驅動齒輪推出使其與飛輪齒圈齧合。


齒輪齧合後,接觸盤將端子“C”與(yu) 端子“30”接通,蓄電池便向勵磁繞組和電樞繞組供電,產(chan) 生正常的轉矩,帶動起動機轉動。

與(yu) 此同時,吸拉線圈被短路,齒輪的齧合位置由保位線圈的吸力來保持。


帶起動繼電器的控製電路

在電磁操縱式起動機的使用中,常通過起動繼電器的觸點接通或切斷起動機電磁開關(guan) 的電路控製起動機的工作,以保護起動開關(guan) 。

工作過程:

起動開關(guan) 未接通時,起動繼電器觸點張開,起動機開關(guan) 斷開,離合器驅動齒輪與(yu) 飛輪處於(yu) 分離狀態。起動開關(guan) 接通時,如圖4-20所示:

(1)起動繼電器線圈電路接通其電路為(wei) :蓄電池正極→點火開關(guan) 接柱1→接柱3→起動繼電器“點火開關(guan) ”接柱→線圈搭鐵→蓄電池負極;

(2)電磁線圈電路接通繼電器觸點閉合,同時接通吸引線圈和保持線圈電路,兩(liang) 線圈產(chan) 生同方向的磁場,磁化鐵心,吸動活動鐵芯前移,鐵芯前端帶動觸盤接通兩(liang) 個(ge) 開關(guan) (起動機開關(guan) 和附加電阻短路開關(guan) ),後端通過耳環帶動撥叉移動使驅動齒輪與(yu) 飛輪齧合。

吸引線圈電路:蓄電池正極→電動機開關(guan) 接柱21→起動繼電器“電池”接柱、支架、觸點、“起動機”接柱→電磁開關(guan) 接柱23→吸引線圈1→電動機開關(guan) 接柱19→電動機磁場繞組→電樞繞組→搭鐵→蓄電池負極。

保持線圈電路:蓄電池正極→電動機開關(guan) 接柱21→起動繼電器“電池”接柱、支架、觸點、“起動機”接柱→電磁開關(guan) 接柱23→保持線圈2→搭鐵→蓄電池負極。


 有繼電器的啟動起動機控製電路及結構原理圖,QD124型起動控製電路
(3)電動機電路接通


接觸盤將電動機開關(guan) 接柱19、21連通後,電動機電路接通。此電路電阻極小,電流可達幾百安培,電動機產(chan) 生較大轉矩,帶動飛輪轉動。電動機開關(guan) 接通後,吸引線圈和附加電阻被短路。

其電路為(wei) :蓄電池正極→電動機開關(guan) 接柱19、21→導電片17→磁場繞組→電樞繞組→搭鐵→蓄電池負極。

(4)起動開關(guan) 斷開

起動繼電器停止工作,觸點張開。電動機開關(guan) 斷開,驅動齒輪和飛輪分離。

起動繼電器觸點張開後電動機開關(guan) 斷開瞬間,保持線圈電流通路為(wei) :蓄電池正極→電動機開關(guan) 接柱21→觸盤18→接柱19→吸引線圈1→保持線圈2→搭鐵→蓄電池負極。


組合繼電器式控製裝置

為(wei) 了防止發動機起動以後起動電路再次接通,一些起動電路中安裝了帶有保護功能的組合式繼電器。

組成:由起動繼電器和保護繼電器組合而成。起動繼電器由點火開關(guan) 控製,用來控製起動機電磁開關(guan) 的電路,保護繼電器與(yu) 起動繼電器配合,使起動電路具有自動保護功能,並可以控製充電指示燈。

工作過程:


 組合繼電器式控製電路,繼電器型汽車起動係統控製原理圖
(1)點火開關轉至起動檔位時,起動繼電器電磁鐵線圈電路接通。其電路為:蓄電池正極→電流表→點火開關→組合繼電器接柱“SW”→起動繼電器電磁鐵線圈→充電指示控製繼電器觸點→搭鐵→蓄電池負極。起動繼電器觸點閉合,接通吸引線圈和保持線圈電流通路,起動機開始工作。


(2)發動機發動後,發電機建立電壓,其中性點同時有一定數值的電壓對充電指示控製繼電器線圈供電。其電路為(wei) :定子繞組→中性點→組合繼電器接柱“N”→線圈→接柱“E”→搭鐵→正向導通二極管→定子繞組。

當中性點電壓達到Ue/2後,線圈通過電流使鐵心產(chan) 生吸力吸開觸點,切斷起動繼電器線圈電路,觸點張開,起動機停止工作。


發動機正常工作後,若誤接通起動開關(guan) ,起動機也不會(hui) 工作。因為(wei) 此時,發電機已正常供電,中性點始終保持一定的電壓值,使充電指示控製繼電器觸點總是處於(yu) 張開狀態,起動繼電器觸點不再閉合,起動機更不會(hui) 工作,從(cong) 而實現了對起動機的保護。

Tags:汽車電路,起動係統控製電路  
責任編輯:admin
相關文章列表
汽車電路裏的凸輪軸位置傳感器作用與構造,霍爾傳感器
圖解 汽車點火開關 點火開關線路接線圖
汽車節氣門位置傳感器電路的識讀
汽車氧傳感器電路的識讀
Microchip  0BC 車載充電機應用方案
汽車氧傳感器的檢測方法
測試汽車線路是否對搭鐵短路的方法和步驟
圖解電動車窗的控製電路及工作原理,電動車窗故障維修
汽車電動車窗的組成,汽車電動車窗電路圖
汽車電路裏的汽車線束是什麽 汽車線束作用
圖解汽車電動轉向係統電動機結構及工作原理
怎樣看汽車電路圖_汽車電路原理圖的識讀方法
圖解如何對汽車電路基礎元件進行檢測
常見的汽車電路基本元件認識,斷路器及熔斷器(片)
汽車儀表盤結構圖和工作原理圖解
油表不準怎麽辦?是什麽原因。汽車油表電路原理圖詳解
汽車電氣設備的基本特點
圖解汽車線路常見故障及檢測方法
講解電動汽車蓄電池組電池管理【電路圖】
圖解汽車前照燈的組成_前照燈的種類
汽車電動門窗控製電路圖
汽車發動機充電係統組成部件
【動畫演示】汽車發動機統點火係統的組成和工作原理,發動機點火
汽車電路保護裝置有哪些
汽車中控鎖電路工作原理
【維護】汽車電子控製器在平時維護中應當注意哪些?
汽車電路組成與特點及維修故障排查技巧
汽車電器線路的檢修基本程序步驟
汽車搭鐵的作用,汽車搭鐵點你知道嗎?
汽車線路所謂的“搭鐵”,什麽是搭鐵接線製
請文明參與討論,禁止漫罵攻擊,不要惡意評論、違禁詞語。 昵稱:
1分 2分 3分 4分 5分

還可以輸入 200 個字
[ 查看全部 ] 網友評論
關於我們 - 聯係我們 - 廣告服務 - 友情鏈接 - 網站地圖 - 版權聲明 - 在線幫助 - 文章列表
返回頂部
刷新頁麵
下到頁底
晶體管查詢