汽車氧傳(chuan) 感器是電噴發動機控製係統中關(guan) 鍵的傳(chuan) 感部件，是控製汽車尾氣排放、降低汽車對環境汙染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關(guan) 鍵零件。氧傳(chuan) 感器是利用陶瓷敏感元件測量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控製爐內(nei) 燃燒空燃比，保證產(chan) 品質量及尾氣排放達標的測量元件，廣泛應用於(yu) 各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體(ti) 的氣氛控製。

 

前氧傳感器

前氧傳(chuan) 感器的作用

前氧傳(chuan) 感器的作用主要是反饋，簡單說就是檢測氣缸混合氣燃燒後產(chan) 生的廢氣中的氧含量，一般氧含量高說明混合氣稀，氧含量低說明混合氣過濃，而前氧傳(chuan) 感器根據氧含量的不同傳(chuan) 遞不同的電信號給ECU，這樣ECU就可以根據這個(ge) 信息來對混合氣進行修正。

 

前氧傳感器壞了的表現

當前氧傳(chuan) 感器發生故障時， ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對混合氣的濃度進行反饋控製，（噴油和進氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來動機油耗和排氣汙染增加，發動機會(hui) 出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。

後氧傳感器

後氧傳感器的作用

後氧傳(chuan) 感器就是檢測淨化後廢氣中的氧含量，並將它反饋給ECU，電腦就會(hui) 對比前氧給的數據，如果前氧和後氧給出的數據一樣（一般前氧信號大於(yu) 後氧），那麽(me) 就可以判斷三元催化失效。

 

後氧傳感器壞了的表現
後氧傳感器的作用，是檢測前氧的工作狀態。檢測三元催化的工作狀態，所以當它損壞以後，不能傳遞給電腦這個信號，不能精準地控製噴油，會廢油。部分車型會導致車，頓挫，提速慢，跑不起來。

氧傳(chuan) 感器一旦出現故障，將使電子燃油噴射係統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進行反饋控製，會(hui) 使發動機油耗和排氣汙染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。