汽車空調是汽車上的一種裝置，它可以對我們(men) 的車廂內(nei) 空氣進行製冷、製熱、換氣和空氣淨化等。由於(yu) 汽車是一個(ge) 比較密閉的空間，所以長時間空氣的不流暢會(hui) 讓我們(men) 產(chan) 生疲勞感，這樣對於(yu) 駕駛員來講也是一個(ge) 困擾，不能很好的開車，嚴(yan) 重的還會(hui) 存在一定的安全隱患，所以現在空調裝置都已經成為(wei) 了衡量汽車功能是否齊全的標誌之一。

汽車空調係統的布置結構：

空調係統布置圖

     不同類型空調係統的布置方式有所不同。目前轎車廣泛采用的是冷暖一體(ti) 式空調係統。其布置型式是將蒸發器、暖風散熱器、離心式鼓風機、操縱機構等組裝在一起，稱為(wei) 空調器總成。
汽車空調係統一般組成及作用

空調壓縮機

冷凝器

蒸發箱

膨脹閥

空調係統一般由下五個(ge) 係統組成：
（1）製冷係統：對車室內(nei) 空氣或由外部進入車室內(nei) 的新鮮空氣進行冷卻或除濕，使車室內(nei) 空氣變得涼爽舒適。
（2）暖風係統：主要用於(yu) 取暖，對車室內(nei) 空氣或由外部進入車室內(nei) 的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的。
（3）通風係統：將外部新鮮空氣吸進車室內(nei) ，起通風和換氣作用。同時，通風對防止風窗玻璃起霧也起著良好作用。
（4）空氣淨化係統：除去車室內(nei) 空氣中的塵埃、臭味、煙氣及有毒氣體(ti) ，使車室內(nei) 空氣變的清潔。
（5）控製係統：對製冷和暖風係統的溫度、壓力進行控製，同時對車室內(nei) 空氣的溫度、風量、流向進行控製，完善了空調係統的正常工作。
汽車空調工作原理

　　汽車空調製冷係統主要是由壓縮機、膨脹閥、冷凝器、蒸發器和鼓風機等組成，其間各個(ge) 部件之間采用高壓橡膠管和鋼管連接成一個(ge) 密閉的係統，在製冷係統工作時，製冷劑會(hui) 以不同的狀態在這個(ge) 空間裏循環流動，而這樣的循環又分為(wei) 了四個(ge) 過程：
1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體(ti) ，把它壓縮成高溫高壓的氣體(ti) 排出壓縮機。
2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體(ti) 進入冷凝器，由於(yu) 壓力及溫度的降低，製冷劑氣體(ti) 冷凝成液體(ti) ，並排出大量的熱量。
3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體(ti) 通過膨脹裝置後體(ti) 積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。
4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體(ti) 進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於(yu) 蒸發器內(nei) 溫度，故製冷劑液體(ti) 蒸發成氣體(ti) 。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而複始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。