先來了解一下怠速電機控製怠速的原理

怠速電機控製怠速的原理是這樣的：

因為(wei) 怠速狀態下節氣門閥片是完全關(guan) 閉的。，所以在節氣門旁邊有一個(ge) 旁通氣道提供怠速工況發動機進氣。而怠速電機就是通過調節這個(ge) 旁通氣道的空氣流量來控製怠速狀態下發動機的進氣量，進而控製怠速高低。

為(wei) 什麽(me) 要用怠速電機而不用普通電機呢？因為(wei) 怠速電機是一個(ge) 步進電機，是以脈衝(chong) 信號控製動作，每個(ge) 脈衝(chong) 信號電機轉動相應的角度，可由行車電腦精確控製。

怠速馬達怎麽(me) 調節：

怠速電機前端有一個(ge) 微型螺紋絲(si) 杠。電機的轉動通過螺紋絲(si) 杠將轉動轉化為(wei) 前後移動。而我們(men) 就可以通過擰這個(ge) 絲(si) 杠來調節。

怠速馬達的調整具體(ti) 操作方法：

首先順時針擰堵頭，擰到擰不動為(wei) 止。然後再逆時針旋轉3-3.5圈。這時候的位置差不多了。

然後將怠速電機裝車，將鑰匙完全打開，也就是擰到ON的位置，這時候行車電腦會(hui) 自動對怠速電機進行調解。大概十秒鍾就可以啟動車輛了。如果怠速正常，則說明調節到位。如果怠速偏高，說明進氣量大了，需要拆下來逆時針再轉動0.5-1圈。然後再重複以上動作。如果怠速太低或者無法啟動，那就說明進氣不足，這時候就需要將堵頭順時針擰0.5-1圈。

實際上怠速電機很難壞的，隻是有時候旁通氣室雜質過多導致堵頭開閉不到位，時間長了就會(hui) 導致有誤差，進而導致怠速異常。這時候隻需要清洗一下旁通氣室，調節一下堵頭就可以。

當然了，怠速電機損壞也不是沒可能，如果怠速電機損壞的話最直接的表現就是：車輛沒有怠速，不踩油門立馬熄火。