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會員注冊汽車發動機在使用中出現抖動現象，這種抖動的危害性較大，會造成各零部件間連接鬆動，固定失效；金屬材料疲勞程度加劇，磨損速度加快，致使產生早期斷裂、破碎等現象，如常見的發動機前後支架斷裂，活塞環折斷，車身板金件開裂，離合器殼開裂等；還會引起駕駛室方向盤的震抖，導致駕駛疲勞程度加快，危及行車安全。
發動機曲軸、飛輪及離合器轉動時劇烈振動，是由於(yu) 發動機回轉體(ti) 在轉動中所產(chan) 生的各個(ge) 方向的慣性力不能自相平衡所引起的。發動機震抖故障一般發生在長期使用或經拆裝、維修後的發動機上，其震抖的周期和抖動程度有的隨發動機不同轉速變化而出現變化，有的則不論怠速、中速、高速均可出現。
【發動機抖動故障原因】
發動機調整不當；
怠速運轉震抖，個別缸不工作；
混合氣過濃；
點火時間過早或點火順序錯亂及怠速調整不當等。
中速運轉震抖，多為點火順序錯亂，分電器蓋擊穿或混合氣過濃等。
高速運轉震抖，一般為分電器觸點間隙過大及觸點彈簧過軟；
火花塞間隙過大；
點火時間過早。
點火線圈及容電器工作不良等，使個別缸不工作。
發動機運轉中的內(nei) 在震抖原因既有共性又有個(ge) 性：緩衝(chong) 件損壞，運轉中出現無規律震抖現象，而且隨著轉速的增高而加重，這多屬機器支承螺栓鬆動，懸置位置不當或零件開裂、發動機懸置緩衝(chong) 件老化損壞等所致。
【發動機抖動故障診斷處理排除】
維修中注意各配合部件的安裝位置及相關標記；尤其曲軸飛輪組裝合後、進行動平衡試驗合格後方能裝車。
定期檢查發動機懸置支架和緩衝墊、曲軸扭震減振器（圖1-8)，以及風扇葉輪，發現損壞應及時更換新件。
正確調整發動機怠速、混合氣濃度及點火正時，發現油、電路故障應及時排除。
遇到排氣門燒蝕、汽缸墊衝(chong) 毀應及時按技術規範予以修複。
汽車維修中，應嚴格按規範檢修曲軸、活塞連杆及其軸瓦的技術狀況，不符合要求決不能裝車。
預防發動機抖動故障，將有利於消除安全隱患，提高車輛的舒適性、可靠性，延長零部件的使用壽命，加強車輛技術完好和運行安全。
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