發動機燈亮的原因10個(ge) ，你知道幾個(ge) ？下麵小編給大家簡單的介紹一下吧，不知道的童鞋趕緊記好了哦。

 

發動機燈亮的原因：三元催化器問題

要知道發動機故障燈又叫發動機尾氣排放檢測燈。該故障燈的點亮可以從(cong) 兩(liang) 方麵進行考慮：

一、三元催化器的失效導致尾氣排放不達標。

二、在三元催化器正常工作情況下，當尾氣排放數據超出發動機電腦中存儲(chu) 的標準數值，而發動機電腦又無法經過修正使其恢複到正常範圍之內(nei) 時，該故障燈就會(hui) 亮起！

 

在三元催化器正常工作的情況下，究竟哪些部件出現故障後也會(hui) 導致尾氣排放不達標而點亮發動機故障燈呢？

首先想到的絕對是氧傳(chuan) 感器吧！當然除了氧傳(chuan) 感器之外，還有很多影響因素，比如下麵這些間接因素：

○ 所用燃油油品太差。

○ 出現嚴(yan) 重爆震，且無法修正到正常範圍。

○ 發動機出現嚴(yan) 重缺缸現象。

○ 空氣流量計出現故障。

○ 水溫傳(chuan) 感器。

接下來我們(men) 對這些影響因素進行逐一講解：

發動機燈亮的原因：氧傳感器原因

 

氧傳(chuan) 感器作為(wei) 監測空燃比的唯一元件，一旦出現故障，發動機電腦將無法獲取當前正常的監測數據，進而不能進行空燃比的實時調整。直接表現為(wei) 混合氣過稀或過濃，從(cong) 而導致發動機故障燈亮起！但是有時並不是氧傳(chuan) 感器本身故障引起的，比如線路問題、插頭鬆動等，所以一些細節問題也不能被忽視！

發動機燈亮的原因：油品太差

 

汽油品質差（如含雜質過多、膠質含量過高、含硫量過高）不僅(jin) 會(hui) 導致混合氣在氣缸內(nei) 燃燒不充分而產(chan) 生過量積碳，還存在堵塞油路、腐蝕部件（如燃油泵等）的隱患。直接影響正常混合氣的濃度，最終導致發動機故障燈點亮並伴有抖動現象的發生。

發動機燈亮的原因：爆震

 

通常情況下，爆震分為(wei) 有感爆震和無感爆震，在無感爆震的情況下，發動機電腦會(hui) 根據爆震傳(chuan) 感器所采集的信號進行提前/滯後調節點火提前角，盡可能的消除爆震現象。

但當無感爆震已經超過了發動機電腦可以調整的範圍時，發動機故障燈也會(hui) 點亮報警。

當然，影響發動機爆震的因素有很多，如所用燃油清潔度不夠、所用燃油辛烷值過低、空燃比超出規定範圍、發動機溫度過高、發動機燃燒室積碳嚴(yan) 重等。具體(ti) 是由於(yu) 什麽(me) 原因導致的，還應根據實際情況進行檢查。

發動機燈亮的原因：缺缸

 

發動機缺缸輕則抖動，重則導致汽車出現耗油量大、冒黑煙、汽車加速無力、抖動嚴(yan) 重、同時發動機噪音也會(hui) 增大、有時還會(hui) 出現車輛熄火的現象，從(cong) 而點亮發動機故障燈。而造成缺缸主要原因集中在點火係統和燃油供給係統。常見表現為(wei) 火花塞點火性能下降（間隙過大、積碳嚴(yan) 重等）；點火線圈異常（插頭鬆動、線束損壞、線圈絕緣層破裂、線圈模塊損壞等）；燃油係統失效（部分噴油嘴損壞、係統壓力異常等）。

發動機燈亮的原因：空氣流量計問題

 

空氣流量計將檢測吸入的空氣量轉換成電信號傳(chuan) 遞給發動機電腦，根據最佳空燃比，間接由ECU決(jue) 定燃油量的多少。如果空氣流量傳(chuan) 感器或線路出現故障，發動機電腦將得不到正確的進氣量信號，從(cong) 而不能進行正常的燃油量控製，進而造成混合氣過稀或過濃，發動機無法正常工作，有時還伴隨著發動機故障燈的點亮。

發動機燈亮的原因：水溫傳感器問題

 

水溫傳(chuan) 感器監測發動機工作時的水溫情況，並作為(wei) 修正噴油量的參考數據之一。當發動機水溫低時，水溫傳(chuan) 感器輸入發動機電腦的水溫信號使混合氣變濃，保證發動機的穩定工作；當發動機水溫達到正常工作溫度時，發動機電腦又會(hui) 通過接收到的水溫信號調節空燃比即使混合氣變稀。若水溫傳(chuan) 感器出現故障（如失效、插頭鬆動、線路問題等），將會(hui) 導致發動機修正噴油量的數據缺失，嚴(yan) 重情況下直接導致發動機故障燈的點亮。

 

除了上麵所說部件（發動機電腦的損壞也要考慮在內(nei) ）對發動機故障燈的影響之外，故障燈的點亮現象在下列情況更易出現：

1.當蓄電池電壓過低（虧(kui) 電/損壞）時，不能保證噴油嘴的正常工作，即噴油出現滯後現象。

從(cong) 而導致混合氣過稀，又無法及時進行修正，發動機故障燈則會(hui) 亮起。

2.冷啟動時，汽油霧化不夠。

特別是天氣溫度急劇下降時，由於(yu) 發動機電腦無法及時修正從(cong) 而導致發動機燈亮。

3.發動機積碳嚴(yan) 重時，可能會(hui) 導致起步後長時間亮燈

積碳中含有未固化的碳氫化合物（具有吸油的特性），當積碳嚴(yan) 重時會(hui) 吸附一部分混合氣從(cong) 而影響混合氣濃度導致燃燒異常，而發動機電腦又無法進行修正，最終導致發動機故障燈點亮。

關(guan) 於(yu) 發動機故障燈點亮的影響因素你還有哪些要補充的？在日常維修過程中你又遇到過哪些故障燈點亮的奇葩事件呢？快來評論區留言吧！