為什麽發動機冷卻液沒有泄露但是冷卻液還是會少?主要是因為發動機使用發熱過程中而使冷卻液蒸發。

冷卻液是汽車發動機不可缺少的一部分。它在發動機冷卻係統中循環流動，將發動機工作中產(chan) 生的多餘(yu) 熱能帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。當冷卻液不足時，將會(hui) 使發動機水溫過高，而導致發動機機件的損壞。所以一旦車主發現冷卻液不足，應該及時添加。

 

冷卻液減少是什麽原因 介紹
正常情況下冷卻液損耗很小，如果經常開車，並長時間開車，如出租車損耗就比較大了，應為發動機正常工作水溫在90℃左右，而長時間、高負荷使用的情況下發動機來不及散熱。冷卻液很快就沸騰了，這時蒸發量是很大的。發動機的水箱蓋同時也是一個壓力閥，使冷卻道壓力大於外界壓力，減少冷卻液損失。如果水箱蓋沒蓋好或者密封不良就會加快冷卻液損失。還有就是冷卻液用的不對，冷卻液不能用水，要用發動機冷卻劑，沸點比水高，並且有防凍、防鏽、潤滑的作用。
水一般用在大貨車、發電機組等大型發動機上，應為冷卻液損失太大，用發動機冷卻劑太貴，對他們來說加水和加油一樣。
少量損耗是正常的，溫度過高蒸發了。如果嚴重缺少就要檢查是否有滲漏的地方，是否因為衝缸參與燃燒了。

但你要注意行駛裏程 如果行駛裏程不長而冷卻液損失多的話 就要注意檢查了。

 

水箱沒有滲漏,但冷卻液莫名其妙的就沒有怎麽回事？原因介紹
1、冷卻係統有漏水的地方如水泵、水箱等。
2、加注防凍液時，防凍液管路裏有空氣，空氣排出去後，防凍液液麵就會下降。
3、發動機燒水，如發動機缸墊壞了會燒防凍液，更換缸墊即可。

4、冷卻係統水溫高導致開鍋，防凍液噴出去了，需要檢查水溫高的原因。

 

發動機冷卻液減少的原因判斷方法
1、冷卻係統設計不合理（一般成熟的車不存在，特別是新車無此故障的車，此條不用考慮）；
2、滲漏；
3、循環不好消耗快；
4、冷卻液進缸被燒掉了或進油底了。、
如是第2條一般滲漏處可見痕跡；

如懷疑是第三條可以請專(zhuan) 業(ye) 的維修工進行檢查，注意一點添加冷卻液時，應在發動機的溫度降下來以後添加，添加的過程中應啟動發動機適當加油門使其係統的氣體(ti) 排出，並且要慢慢的添加冷卻液，才可能加足，必要的應按照說明書(shu) 要求將冷卻係排氣。

 

如是第4條輕者油底沒有水，但有的工作不太好（可拆下火花塞比較），如是較嚴重的油底會有水（機油乳化）發動機工作不穩，該條一定不要一下把目標鎖定在缸蓋墊上，進氣歧管墊衝壞也會造成冷卻夜進缸，因為有的發動機進氣歧管上有水道。

如是水被燒掉比較嚴(yan) 重的發動機排氣管會(hui) 排水同時排白煙（和正常燃燒的白煙是有區別的）。

以上就是汽車小編給小夥(huo) 伴們(men) 簡單介紹的為(wei) 什麽(me) 發動機冷卻液沒有泄露但是冷卻液還是會(hui) 少。不知道聽了汽車小編的簡單介紹小夥(huo) 伴們(men) 對冷卻液減少有沒有更近一步的了解呢？希望汽車小編的簡單介紹能對小夥(huo) 伴們(men) 帶來幫助。還想了解更多的汽車知識關(guan) 注www.fpxing.com