故障診斷步驟
1．接通點火開關(guan) ，觀察充電指示燈是否亮，不亮應檢查指示燈電路；
2．起動發動機，觀察充電指示燈是否熄滅，如不熄滅，則進一步檢查；
3．首先檢查發電機皮帶是否過鬆造成打滑，正常情況下，在大拇指的壓力下，發電機皮帶應有 10～15mm 的撓度；
4．用萬(wan) 用表測量發電機 B+ 接柱是否有蓄電池電壓，沒有，則檢查線路連接是否正確；
5．電壓調節器的檢查：
把可調電源輸出電壓調至 12V ，將其正極、負極分別與(yu) 調節器的正、負接柱相連，對於(yu) 外搭鐵調節器，在其正與(yu) 磁場接柱之間連一小燈泡，燈泡應亮，當電壓有 12V 逐漸升高至 14V 時，燈泡應熄滅，否則說明調節器損壞。
對於(yu) 內(nei) 搭鐵調節器，將燈泡連接在其磁場接柱與(yu) 負之間，也應有上述現象發生。
6．測量發電機磁場接柱與(yu) 搭鐵（內(nei) 搭鐵發電機）或兩(liang) 磁場接柱之間的電阻，應為(wei) 3～5 Ω ，否則為(wei) 發電機磁場電路故障 ；
7．拆檢發電機，檢查發電機定子繞組，整流器是否損壞；
8．確認並排除故障 後，裝複發電機；
9．再次起動發動機，觀察充電指示燈工作應正常，發電機輸出電壓應正常。

汽車發動機充電係發電機

注意事項
1．發電機與(yu) 調節器的搭鐵極性應一致；
2．禁止短接調節器接柱，防止發電機燒毀或二極管擊穿；
3．禁止用劃火法檢測 發電機是否發電。

維修技術標準
1．發動機高於(yu) 怠速運轉時，充電指示燈應熄滅；
2．當發動機轉速逐漸升高時，發電機電壓應逐漸升高而穩定在某一電壓值不變；
3．打開全部電器負載，發動機高速運轉時，充電指示燈應熄滅。