點火線圈又叫高壓線圈，它的作用是把汽車裏的12伏低壓電升為1萬伏的高壓電，傳遞給火花塞，點燃混合氣，也即火花塞是能夠“產生火花”，點燃汽缸內混合氣體的那個零件。點火線圈由初級繞組、次級繞組和鐵芯等組成。點火線圈的設置有兩種：第一是把點火線圈放置在機艙的某一處，高壓電通過分電器的分配，再通過缸線傳遞給火花塞；第二種是把點火線圈放置在火花塞的上部，與火花塞直接相連，這樣的設計需要每個汽缸都有一個點火線圈，四缸發動機就得有四個點火線圈，成本增加，但效率會更高。目前小汽車發動機大多是這樣的設計。點火線圈是汽車上很重要的零件，如果在使用中出現了異常狀況，務必要仔細檢查，不能輕視。那麽一般來說，點火線圈的壽命是多長時間？

 
在發動機運轉時，點火線圈上經常有數萬(wan) 伏的高壓脈衝(chong) 電流，由於(yu) 它長時間工作在高溫、多塵、振動的環境中，不可避免地會(hui) 發生老化甚至破損。在正常情況下是每個(ge) 汽缸配有一套點火線圈和火花塞，點火線圈的使用壽命一般都會(hui) 在10萬(wan) 公裏甚至更長。
1，火花塞屬於(yu) 易耗品，我看有些人回答說不用換，是嚴(yan) 重錯誤的，火花塞承擔的高壓是2萬(wan) 伏，四缸車兩(liang) 千轉時火花塞一分鍾要點火1000次，電流通過時，火花塞中心電極溫度高達800℃。在燃燒時，火花接觸瞬時溫度高達2000-3000℃高溫燃氣，在進氣行程時，火花塞又接觸低溫混合氣，混合氣溫度大都低於(yu) 60℃，所以火花塞的工作環境是非常惡劣的。類似老式電視機裏麵的高壓包部份。
2，火花塞多久換一次，主要取決(jue) 於(yu) 它的材質，市場上主流的火花塞材質有銅芯、鎳合金芯、白金芯、銥金芯等，銅芯建議每隔2萬(wan) 公裏至3萬(wan) 公裏更換一次；鎳合金芯的周期比銅芯稍長，每隔4萬(wan) 公裏至6萬(wan) 公裏更換即可；而銥金芯和白金芯的火花塞比較穩定，抗氧化能力好，所以使用壽命會(hui) 相對長很多，白金芯建議每隔8萬(wan) 公裏更換一次，銥金芯的建議每隔10萬(wan) 公裏更換一次，當然在現實中也可以多跑一兩(liang) 萬(wan) 公裏換也沒問題，因為(wei) 都有冗值設計的。
3，但對車主來說，根本分不清它的材質，務必參照車輛使用說明書(shu) 即可。

 
最後，基於(yu) 點火線圈的工作特點，給予愛車朋友們(men) 幾點建議：1、發動機不運轉時不要開點火開關(guan) ; 2、點火線圈的外表麵應保持清潔，內(nei) 部應避免受潮，以保持其良好的絕緣性能；3、對於(yu) 有觸點式蓄電池點火係統，在汽油機停止運轉時，應及時斷開點火開關(guan) ；在接通點火開關(guan) 時，應及時啟動汽油機。