三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體(ti) 通過氧化和還原作用轉變為(wei) 無害的二氧化碳、水和氮氣的催化。主要是用三元催化器， 三元催化器的載體(ti) 部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特製的排氣管當中。稱它是載體(ti) ，是因為(wei) 它本身並不參加催化反應，而是在上麵覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土塗層。是安裝在汽車排氣係統中最重要的機外淨化裝置。

三元催化器安裝位置圖

1、三元催化器結構：
三元催化器一般由殼體(ti) 、減振層、載體(ti) 和催化劑塗層 4部分組成。

殼體(ti) 由不鏽鋼材料製成，以防氧化皮脫落造成載體(ti) 的堵塞。 減振層的材料一般是膨脹墊片或鋼絲(si) 網墊，起密封、保溫和固定載體(ti) 的作用，以防止振動、受熱變形等原因對載體(ti) 造成的損害。 膨脹墊片由膨脹雲(yun) 母、矽酸鋁纖維和粘接劑組成。

膨脹墊片在第1次受熱時體(ti) 積明顯膨脹，而在冷卻時隻是部分收縮，這樣就使殼體(ti) 與(yu) 載體(ti) 之間的縫隙完全脹死和密封。

催化器載體(ti) 一般為(wei) 蜂窩狀陶瓷材料，也有少數用金屬（不鏽鋼）材料。 三元催化器的外麵用雙層不鏽薄鋼板製成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內(nei) 部在網狀隔板中間裝有淨化劑

三元催化器內(nei) 部結構圖

淨化劑：
淨化劑由載體(ti) 和催化劑組成。載體(ti) 一般由三氧化二鋁製成，其形狀有球形、多棱體(ti) 形和網狀隔板等。淨化劑實際上是起催化作用的，也稱為(wei) 催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴塗在載體(ti) 上，就構成了淨化劑。

2、 三元催化器的工作原理：

當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化器中的淨化劑將增強CO、碳氫化合物和NOx三種氣體(ti) 的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為(wei) 無色、無毒的二氧化碳氣體(ti) ；碳氫化合物在高溫下氧化成水(H2O)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體(ti) 變成無害氣體(ti) ，使汽車尾氣得以淨化。前提是還有氧氣可用，空燃比要合理。 

三元催化器，是安裝在汽車排氣係統中最重要的機外淨化裝置，下麵汽車維修網小編整理了一些三元催化器內(nei) 部結構圖解和工作原理圖，希望對大家進一步了解認識三元催化器有所幫助。

發動機通過排氣管排氣時，CO、HC、和NOx三種氣體(ti) 通過三元催化反應器中的淨化劑時，增強了三種氣體(ti) 的活性，進行氧化----還原化學反應。
其中CO在高溫下氧化成無色、無毒的二氧化碳(CO2)氣體(ti) 。
HC化合物在高溫下氧化成水和(H2O)和CO2 。
NOx還原成氨氣(N2)和(O2 )。
三種有害氣體(ti) 變成無害氣體(ti) ，使排氣得以淨化。

三元催化器原理圖

凡是性能較好的三元催化器及其催化劑大多為(wei) 鉑(Pt)、鈀(Pd)、銠、(Rn)等稀有金屬製成，價(jia) 格昂貴。

3、 三元催化器最有效的清洗方法

目前三元催化主流的清洗方式有添加劑清洗和吊瓶清洗兩(liang) 種，不管是添加劑清洗還是吊瓶清洗，其對三元催化器的清潔效果都並不是非常高。想要更徹底的清潔三元催化器的話，那隻能拆卸清洗，但是由於(yu) 該方法相對麻煩，費時費力，所以一般4S店和修理店都不會(hui) 提供拆洗服務。

添加劑清洗便是將專(zhuan) 用的三元催化清洗劑添加至燃油油箱內(nei) ，待車輛啟動，清洗劑便會(hui) 隨著汽油一同進入燃燒室，並最終通過排氣管與(yu) 廢氣排出，而在經過三元催化器時，清潔劑便會(hui) 對其進行一定的清潔作用。

三元催化器最有效的清洗方法
打吊瓶是目前最主流的，也是4S店和維修店力推的清潔方式。該方式通過一根軟管連接至發動機真空管，並借助中空管內(nei) 的負壓將吊瓶裏的清洗劑吸入發動機，並在隨排氣管排出時對三元催化器進行清潔。