檢查汽車電路故障，通常采用的方法有查看法、試火法、測試法和替換法。

查看法就是通過對汽車儀(yi) 表、指示燈及電路連接等表麵現象的觀察，結合電路的特點對故障前的異常狀況進行分析，判斷所在範圍的一種方法。如

打開點火開關(guan) ，儀(yi) 表指示針不動，儀(yi) 表燈不亮，按喇叭按鈕時喇叭不響，可能是蓄電池無電；

蓄電池至點火開關(guan) 線路或點火開關(guan) 接觸不良。

如按喇叭按鈕時喇叭響，而前後轉向燈不亮，可能是閃爍繼電器及其線路有故障或轉向燈燈絲(si) 保險全燒壞。

電路中出現明顯的斷線、脫線、錯接線，通過細心查看便會(hui) 找出。查看法是檢查電路首先采用的一種方法。

試火法是在行駛途中或無儀(yi) 表的情況下，檢查電路故障的一種最簡易的方法，它是通過接線或接線柱對汽車體(ti) （或公共搭鐵點）搭鐵，或者是接線與(yu) 接線柱的觸試，觀察有無火花產(chan) 生，判斷電流的供給及暢通情況。如

打開點火開關(guan) ，用旋具將蓄電池點火係統的觸點臂（觸點處於(yu) 張開狀態）與(yu) 調整底盤觸試，判斷低壓電路是否暢通；

又如觀看高壓線對車體(ti) 有無火花，判斷高壓電路有無高壓電產(chan) 生。打開燈光及用電設備的電源線逐級對汽車體(ti) 搭鐵，看有無火花，判斷電路有無斷路與(yu) 短路，等等。

試火法使用不當，會(hui) 損壞電氣設備。試火法一般適用於(yu) 蓄電池單獨供電狀態下（不起動發動機）的電路檢查，使用時必須在短時間內(nei) 進行，且不得長時間連續使用。在裝有電子元件的某些部位，最好不要使用。

發動機工作時必須慎用，在高轉速狀態時，不可使用。

測試法通過儀(yi) 表對電路或元件的測試來判斷故障的一種方法。

如在汽車上測量蓄電池的充電電流與(yu) 端電壓，判斷發電機是否發電，測量繞組線圈的阻值，判斷繞組有無斷路或短路，測量導線端的電阻，判斷電路的導通性，等等。測試法是檢查電路較完全、較準確的一種方法，測試時用萬(wan) 能表，萬(wan) 能表是一種多用途的測量儀(yi) 表，一般的萬(wan) 用表能夠測量直流電流、直流電壓、交流電壓和電阻，而且每種測量項目，又有幾個(ge) 不同的量程，較高級的萬(wan) 能表還可以測量交流電流、電感、電容以及無線電的某些參數等。

使用萬(wan) 能表時可參閱萬(wan) 能表使用說明書(shu) 。

在無萬(wan) 能表時，可用一燈泡代替試驗，或用一電池串聯一燈泡進行粗略檢查。

替換法是對元件或導線進行替換來判斷故障的一種方法。

如對交流供電照明電路的檢查，可斷開磁電機夜間輸出端，用蓄電池代替磁電機照明線圈來檢查照明電路的工作情況。又如對起動機及線路的檢查，可自蓄電池另引一根電源線在起動機接線柱上觸接，判斷是起動機有故障，還是線路有故障。

再如火花塞火花弱，發動機不能起動，可用一個(ge) 性能良好的火花塞將其替換，此時，發動機若能恢複工作，說明原先的火花塞有故障，應把它換掉或進行修理。

電容器、斷電器、白金、點火線圈、高壓線同樣可用替換法檢查故障。