開車的時間長了，特別是那些開了十幾年車的老司機，可以說是什麽(me) 故障都碰見過，像爆胎、刹車失靈等這些故障對他們(men) 來說都是小意思了。然而，若汽車出現這種故障，直接能讓車報廢，那就是燒機油。下麵，小編就來說說關(guan) 於(yu) 燒機油的那些事。

什麽(me) 燒機油？

“燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室，與(yu) 混合氣一起參與(yu) 了燃燒。

燒機油有什麽(me) 危害？

如果汽車出現“燒機油”現象，對車的損害非常大。不僅(jin) 會(hui) 使車輛氧傳(chuan) 感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴(yan) 重者會(hui) 因發動機潤滑不足，使引擎造成難以修複的損傷(shang) 甚至報廢，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患。

為(wei) 何會(hui) 出現燒機油？

不同的車型其構造也有所不同，因此燒機油的原因也各不一樣，但總的來說，其原因如下：

1、積碳是根源

由於(yu) 國內(nei) 燃油品質與(yu) 國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內(nei) 形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。積碳會(hui) 沉積在活塞的凹槽內(nei) ，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， “黏住”的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會(hui) 堵塞回油孔，機油無法正常回流，導致機油消耗量的增加。

此外，積碳還會(hui) 加劇活塞與(yu) 氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室，最終引起燒機油的現象。

所以，要想有效地減少“燒機油”現象的出現，就一定要清理發動機上的積碳。除此之外，選擇好的發動機及靠譜的油品也同樣重要。

就拿江鈴馭勝S350這款SUV車型來說，它搭載是一台來自福特的2.0L GTDi發動機，這台發動機采用了雙渦流渦輪增壓、缸內(nei) 直噴、進排氣雙VVT等主流技術，具有151kW的最大功率以及325Nm的最大扭矩，動力性能突出。

因此，在給馭勝S350這款車加油的時候，隻需要加注93號（京92號）汽油，相對而言具備較強的經濟性。同時，在用車一段時間後，一定要注意清理馭勝S350這台2.0L GTDi發動機上的積碳。

2、氣門油封老化

氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴(yan) ，氣門油封可以說是發動機裏最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬(wan) 公裏以上的汽車，都有此問題。

3、前後曲軸油封老化

前後曲軸油封老化，前後曲軸油封與(yu) 油大麵積且持續接觸，油的雜質和發動機內(nei) 持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。

除了以上這些，還有像機油濾清器堵塞、節氣門髒汙、空氣濾清器堵塞等情況也會(hui) 造成“燒機油”的現象。總之，燒機油的原因是錯綜複雜的，這也是燒機油成為(wei) 業(ye) 界難題的一個(ge) 重要原因。那麽(me) ，如何預防燒機油現象的額出現呢？

如何預防？

1、選擇粘度合適的機油

如果粘度不足以形成完整油膜保證活塞環與(yu) 汽缸壁之間的密封,機油消耗量將增大，對於(yu) 活塞環與(yu) 汽缸壁磨損較大發動機,需要粘度更高的機油。

2、注意燃油油路的清潔

燃油在燃燒過程中必不可少的會(hui) 產(chan) 生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與(yu) 積碳的形成有著直接或間接的關(guan) 係，所以保持燃油油路的潔淨對於(yu) 預防燒機油有著很大的幫助。

3、更換引起燒機油部件

解決(jue) 燒機油最根本的辦法就是修複,更換掉磨損部件，不過一次性投入大一點，但對車輛的耐久性、可靠性和動力恢複都是有保障。比如，車輛每行駛2萬(wan) 公裏進行二級保養(yang) 時更換空氣濾清器外濾芯,內(nei) 安全濾芯應半年更換一次。

從(cong) 以上這些就可以看到，“燒機油”現象對汽車的損害是非常大的，如果不注意預防，一旦出現事故，你的愛車很可能就要報廢了。