摘要：安裝過程導致的軸承表麵拉傷，會造成軸承運行時的噪音，同時成為進一步失效的開始，該問題在分離型柱軸承中比較常見。為了防止這類問題的發生，對於圓柱滾子軸承，建議安裝時不要直接推入，而是慢慢旋轉著推入，這樣可以減輕相對滑動；也可以製作一個導向套，這樣可以有效避免安裝時的磕碰。

   1、噪音及振動

   軸承打滑。軸承打滑原因載荷過小會(hui) 造成軸承內(nei) 部的力矩過小無法驅動滾動體(ti) 旋轉，從(cong) 而引起滾動體(ti) 在滾道上打滑。軸承的最小載荷：球軸承P/C=0.01；滾子軸承P/C=0.02。針對該問題，采取的措施包括施加軸向預緊力（預緊彈簧-球軸承）；必要時需要做加載試驗，尤其對於(yu) 圓柱滾子軸承，應確保試驗工況接近實際運轉工況；改善潤滑條件，增加潤滑可以暫時緩解打滑現象（部分應用中）；使用發黑處理的軸承，但不能降低噪音；選擇較低承載能力的軸承。

   安裝損傷(shang) 。安裝過程導致的軸承表麵拉傷(shang) ，會(hui) 造成軸承運行時的噪音，同時成為(wei) 進一步失效的開始，該問題在分離型柱軸承中比較常見。為(wei) 了防止這類問題的發生，對於(yu) 圓柱滾子軸承，建議安裝時不要直接推入，而是慢慢旋轉著推入，這樣可以減輕相對滑動；也可以製作一個(ge) 導向套，這樣可以有效避免安裝時的磕碰。深溝球軸承，安裝力施加在緊配合的套圈上，避免安裝力通過滾動體(ti) 。

   軸向遊隙過大。深溝球軸承的軸向遊隙遠大於(yu) 徑向遊隙，約8~10倍。兩(liang) 個(ge) 深溝球軸承的布置中，通過彈簧預緊，來減小運轉初期遊隙帶來的噪音；保證1~2個(ge) 滾動體(ti) 不受力即可。預緊力應達到額定動載荷Cr的1-2%，初始遊隙變化後需要適當調整預緊力。

   2、軸承溫度高

   軸承跑圈。主要原因是由於(yu) 軸承套圈與(yu) 配合麵相對運動摩擦引起的發熱引起軸承的額外溫升。可以通過檢查各控製軸及座的圓度和圓柱度，選用更緊的配合解決(jue) 。

   電腐蝕。電腐蝕的表象是在滾子和滾道上有粗糙的斑點。通過電子顯微鏡可以明顯觀察到。滾道上有灰色帶狀凹槽。為(wei) 了防止該問題的發生，在絕緣軸承軸承安裝過程中不建議使用感應加熱器，推薦使用烘箱加熱軸承。這是由於(yu) 塗層材料的導熱與(yu) 套圈材料不同，絕緣層導熱比較慢，容易導致軸承過熱。另外，由於(yu) 絕緣塗層質脆，切忌用榔頭等硬物直接敲擊軸承，以避免破壞陶瓷絕緣層。

   3、潤滑劑失效

   潤滑劑失效現象是對於(yu) 使用銅保持架軸承，發現油脂發綠；屬潤滑脂中水份含量超標，導致銅綠。

   4、軸承抱死

   故障表象為(wei) 軸承燒死，油脂炭化，保持架碎裂，滾道出現凹坑，套圈斷裂等。分析原因包括為(wei) 高溫運行；導致該問題的軸承熱源，如軸承內(nei) 部潤滑、遊隙和內(nei) 部損傷(shang) ；外部原因包括意外摩擦，端蓋與(yu) 軸表麵的意外摩擦是導致非驅動端軸承額外溫度升高。