原因有三：
1、雜質 空濾不好或潤滑油裏有雜質
2、潤滑油問題，一般就是潤滑油少了，沒有潤滑，幹摩擦
3、溫度高，活塞溫度好膨脹，導致與缸壁摩擦
發生“拉缸”的空壓機是活塞式空壓機，拉缸就是活塞環與缸套因潤滑不良、過熱而磨損，將缸套出磨痕甚至咬死的現象。

一、排氣量不足

排氣量的不足最主要的表現是壓力達不到終點壓力，從(cong) 故障現象看很可能是由於(yu) 以下幾種原因造成：

1、是入口空氣過濾器的故障，當過濾器中的積垢產(chan) 生堵塞，就會(hui) 使排氣量減少；而吸氣管過長，管徑較小，造成吸氣阻力增大時，就直接影響了排氣量。

2、是空壓機轉速過低會(hui) 使排氣量下降：空氣壓縮機的排氣量是按規定的海拔高度、吸氣溫度、濕度設計的，如果在超過上述標準的高原上使用時，就會(hui) 造成吸氣壓力降低，排氣量也隨之降低；傳(chuan) 送皮帶打滑一會(hui) 降低空壓機的轉速，進而影響排氣量降低。

3、是由於(yu) 零件磨損導致空壓機各配合間隙的變化而引起的：氣缸、活塞、活塞環磨損嚴(yan) 重、超差，造成相關(guan) 間隙增大，泄漏量增大，嚴(yan) 重的話就影響了排氣量。

4、是空壓機係統嚴(yan) 重漏氣，主要是由於(yu) 填料函不嚴(yan) 密從(cong) 而產(chan) 生漏氣使氣量降低，究其原因：首先，是填料函本身製造時不合要求；其次，可能是在安裝時，活塞杆與(yu) 填料函中心沒有對好，產(chan) 生磨損、拉傷(shang) 等造成的漏氣。

5、是空壓機壓力閥的故障對排氣量的影響，主要是指吸、排氣閥的閥座與(yu) 閥片間落入金屬碎片或其它雜物，造成關(guan) 閉不嚴(yan) ，形成漏氣。

     此外，氣閥彈簧力與(yu) 氣體(ti) 力匹配的不好也會(hui) 影響排氣量，彈力過強則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關(guan) 閉不及時，這樣不但影響了排氣量，嚴(yan) 重的話會(hui) 影響到功率的增加，甚至影響氣閥閥片、彈簧的使用壽命。

 

二、排氣溫度異常

     排氣溫度不正常是指其高於(yu) 設計值，主要是冷卻係統故障導致的。從(cong) 理論上進，影響排氣溫度增高的因素有：進氣溫度、壓力比、以及壓縮指數（對於(yu) 空氣壓縮指數K=1.4）。實際情況影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內(nei) 水垢結多影響到換熱，則後麵級的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會(hui) 高。氣閥漏氣，活塞環漏氣，不僅(jin) 影響到排氣溫度升高，而且也會(hui) 使級問壓力變化，隻要壓力比高於(yu) 正常值就會(hui) 使排氣溫度升高。此外，水冷式機器，缺水或水量不足均會(hui) 使排氣溫度升高。

 

三、超常的振動和噪音

      空壓機如果某些部件出現故障時，就會(hui) 發出異常的響聲，通常來講，操作人員通過聽樣是可以判別出異常的振動和噪聲。驅動電動機運行不穩定，軸的對中狀態改變都會(hui) 產(chan) 生異常的振動和噪聲。活塞與(yu) 缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞杆與(yu) 活塞連接螺帽鬆動或脫扣，活塞端麵絲(si) 堵檜，活塞向上串動碰撞氣缸蓋，氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nei) 發出敲擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧鬆軟或損壞，負荷調節器調得不當等等均可在閥腔內(nei) 發出撞擊聲。

 

四、過熱故障

     在十字頭與(yu) 滑板、曲軸和軸承、填料與(yu) 活塞杆等產(chan) 生摩擦的位置，溫度過高並超過規定的數值就稱為(wei) 過熱。過熱所帶來的後果：一是加快磨擦副件的磨損。二是過熱使大量的熱能。

不斷積聚直致燒毀磨擦麵以及燒抱而造成機器發生重大事故。造成軸承過熱的主要原因為(wei) ：軸承與(yu) 軸頸貼合不均勻或接觸麵積過小；軸承偏斜曲軸彎曲，潤滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時沒有找平，沒有找好間隙，主軸與(yu) 電機軸沒有找正，兩(liang) 軸有傾(qing) 斜等。

 

    引起空壓機故障的原因很多，既有設計製造上的原因，也有操作維護及管理上的原因，應通過綜合分析這些故障提出一些有效的解決(jue) 方案，延長空壓機壽命。