一、靜態測試

1、測試整流電路

找到變頻器內(nei) 部直流電源的p端和N端，將萬(wan) 用表調到電阻X10檔，紅表棒接到p，黑表棒分別依到R、S、T，應該有大約幾十歐的阻值，且基本平衡。相反將黑表棒接到端，紅表棒依次接到R、S、T，有一個(ge) 接近於(yu) 無窮大的阻值。將紅表棒接到N端，重複以上步驟，都應得到相同結果。如果有以下結果，可以判定電路已出現異常，A.阻值三相不平衡，可以說明整流橋故障。B.紅表棒接p端時，電阻無窮大，可以斷定整流橋故障或起動電阻出現故障。

2、測試逆變電路

將紅表棒接到p端,黑表棒分別接U、V、W上，應該有幾十歐的阻值，且各相阻值基本相同，反相應該為(wei) 無窮大。將黑表棒接到N端，重複以上步驟應得到相同結果，否則可確定逆變模塊故障.

二、動態測試

在靜態測試結果正常以後，才可進行動態測試，即上電試機。在上電前後必須注意以下幾點:

1、上電之前，須確認輸入電壓是否有誤，將380V電源接入220V級變頻器之中會(hui) 出現炸機（炸電容、壓敏電阻、模塊等）。

2、檢查變頻器各接播口是否已正確連接,連接是否有鬆動,連接異常有時可能導致變頻器出現故障,嚴(yan) 重時會(hui) 出現炸機等情況。

3、上電後檢測故障顯示內(nei) 容,並初步斷定故障及原因。

4、如未顯示故障,首先檢查參數是否有異常,並將參數複歸後,進行空載(不接電機)情況下啟動變頻器,並測試U、V、W三相輸出電壓值。如出現缺相、三相不平衡等情況，則模塊或驅動板等有故障

5、在輸出電壓正常（無缺相、三相平衡）的情況下，帶載測試。測試時，最好是滿負載測試。

三、變頻器故障診斷

1、整流模塊損壞

一般是由於(yu) 電網電壓或內(nei) 部短路引起。在排除內(nei) 部短路情況下，更換整流橋。在現場處理故障時，應重點檢查用戶電網情況，如電網電壓，有無電焊機等對電網有汙染的設備等。

2、逆變模塊損壞

一般是由於(yu) 電機或電纜損壞及驅動電路故障引起。在修複驅動電路之後，測驅動波形良好狀態下，更換模塊。在現場服務中更換驅動板之後，還必須注意檢查馬達及連接電纜。在確定無任何故障下，運行變頻器。

3、上電無顯示

一般是由於(yu) 開關(guan) 電源損壞或軟充電電路損壞使直流電路無直流電引起，如啟動電阻損壞，也有可能是麵板損壞。

4、上電後顯示過電壓或欠電壓

一般由於(yu) 輸入缺相，電路老化及電路板受潮引起。找出其電壓檢測電路及檢測點，更換損壞的器件。

5、上電後顯示過電流或接地短路

一般是由於(yu) 電流檢測電路損壞。如霍爾元件、運放等。

6、啟動顯示過電流

一般是由於(yu) 驅動電路或逆變模塊損壞引起。

7、空載輸出電壓正常,帶載後顯示過載或過電流該種情況一般是由於(yu) 參數設置不當或驅動電路老化,模塊損傷(shang) 引起。

四，變頻器維修方法

1、 起動時一升速就跳閘，這是過電流十分嚴(yan) 重的現象，主要檢查

① 工作機械有沒有卡住

② 負載側(ce) 有沒有短路，用兆歐表檢查對地有沒有短路

③ 變頻器功率模塊有沒有損壞

④ 電動機的起動轉矩過小，拖動係統轉不起來

2、 起動時不馬上跳閘，而在運行過程中跳閘，主要檢查

① 升速時間設定太短，加長加速時間

② 減速時間設定太短，加長減速時間

③ 轉矩補償(chang) (U/F比)設定太大，引起低頻時空載電流過大

④ 電子熱繼電器整定不當，動作電流設定得太小，引起變頻器誤動作