如何正確地把電池串聯和並聯起來使用，這聽起來好象很簡單，但是，遵循一些簡單的規則，就可以避免不必要的問題。

在電池組中是把多個(ge) 電池串聯起來，得到所需要的工作電壓。如果所需要的是更高的容量和更大的電流，那就應該把電池並聯起來。另外還有一些電池組，把串聯和並聯這兩(liang) 種方法結合起來。一個(ge) 膝上型電腦的電池有可能是把四節3.6V鋰離子電池串聯起來，總電壓達到14.4V;然後，再把兩(liang) 組串聯在一起的電池並聯起來，這樣，電池組的總電量就可以從(cong) 2000毫安時提高到4000毫安時。這種接法稱作“四串兩(liang) 並”，它的意思是：把兩(liang) 組由四節電池串聯在一起的電池組並聯起來。

在手表、備份用的存儲(chu) 器和蜂窩電話裏一般使用一節電池。一節鎳基電池的標稱電壓是1.2V，堿性電池是1.5V，氧化銀電池是1.6V，鉛酸性電池是2V，鋰電池是3V，而鋰離子電池的標稱電壓則是3.6V.使用鋰離子聚合物和其他類型的鋰電池，它的額定電壓一般為(wei) 3.7V.如果要想得到像11.1V這種不常見的電壓，就得把三節這種電池串聯在一起。隨著現代微電子技術的發展，我們(men) 已經可以用一節3.6V的鋰離子電池，為(wei) 蜂窩電話和低功耗的便攜通訊產(chan) 品供電。在上世紀六十年代，在照度計中廣泛使用的汞電池，出於(yu) 環境保護方麵的考慮，如今已經完全退出市場。

鎳基電池的標稱電壓為(wei) 1.2V或1.25V.它們(men) 之間，除了市場偏好之外，沒有任何差別。大部分的商用電池，每節電池的電壓為(wei) 1.2V;工業(ye) 電池、航空電池和軍(jun) 用電池，每節電池的電壓仍是1.25V.

並聯

為(wei) 了得到更多的電量，可以把兩(liang) 個(ge) 或者更多個(ge) 電池並聯起來。除了把電池並聯起來，另一個(ge) 辦法是使用尺寸更大的電池。由於(yu) 受到可以選用的電池的限製，這個(ge) 辦法並不適用於(yu) 所有情況。此外，大尺寸的電池也不適合做成專(zhuan) 用電池所需要的外形規格。大部分的化學電池都可以並聯使用，而鋰離子電池最適合並聯使用。由四節電池並聯而成的電池組，電壓保持為(wei) 1.2V，而電流和運行時間則增大到四倍。

電池組的實例與(yu) 電池串聯相比，在電池並聯電路中，高阻抗或“開路”電池的影響較小，但是，並聯電池組會(hui) 減少負載能力，並縮短運行時間。這就好比一個(ge) 發動機隻啟動了三個(ge) 汽缸。電路短路所造成的破壞會(hui) 更大，這是因為(wei) ，在短路時，出現故障的電池會(hui) 迅速地耗盡其他電池裏的電量，並引起火災。

串聯

需要高電量的便攜設備，一般是由兩(liang) 節或更多節電池串聯起來的電池組供電。如果使用高電壓的電池，導體(ti) 和開關(guan) 的尺寸可以做得很小。中等價(jia) 位的工業(ye) 電動工具一般使用電壓為(wei) 12V至19.2V的電池供電;而高級電動工具使用電壓為(wei) 24V至36V的電池，以獲得更大的電力。汽車工業(ye) 最終把啟動器的點火電池電壓從(cong) 12V(實際上是14V)提高到36V，甚至是42V.這些電池組是由18節串聯起來鉛酸性電池組成。在早期的混合型汽車中，用來供電的電池組，電壓為(wei) 148V.比較新的車型所使用的電池組，電壓高達450V至500V，大部分是鎳基化學電池。一個(ge) 電壓為(wei) 480V的鎳金屬氫電池組是由400節鎳金屬氫電池串聯而成。有一些混合型汽車也用鉛酸性電池做過試驗。

42 V的汽車用電池價(jia) 格昂貴，而且，比起12V電池，它在開關(guan) 上會(hui) 產(chan) 生更多的電弧。使用高電壓電池組所帶來的另一個(ge) 問題，就是有可能遇到電池組裏的某一節電池失效的情況。這就像一個(ge) 鏈條，串聯在一起的電池越多，出現這種情況的幾率就越高。隻要一節電池有問題，它的電壓就會(hui) 降低。到最後，一節“斷開”的電池可能會(hui) 中斷電流的輸送。而要更換“壞”電池也絕非易事，因為(wei) 新老電池是互不匹配的。一般說來，新電池的容量要比老電池的高得多。

我們(men) 來看一個(ge) 電池組的實例，第三節電池僅(jin) 產(chan) 生0.6V的電壓，而不是正常的1.2V(圖1)。隨著工作電壓的下降，它比正常電池組更快地達到放電結束的臨(lin) 界點，同時，它的使用時間也急劇縮短。一旦設備因電壓過低而切斷電源，其餘(yu) 三節仍然完好的電池就不能把所存儲(chu) 的電量送出來了。這時，第三節電池還呈現很大的內(nei) 阻，如果此時還帶有負載，那麽(me) ，將會(hui) 導致整個(ge) 電池鏈的輸出電壓將大幅度下降。在一組串行電池中，一節性能差的電池，就像是一個(ge) 堵住水管的塞子，會(hui) 產(chan) 生巨大的阻力，阻止電流流過去。第三節電池也會(hui) 短路，這將使終端的電壓降低至3.6V，或者，使電池組鏈路斷開並切斷電流。一個(ge) 電池組的性能是取決(jue) 於(yu) 電池組裏最差的那塊電池的性能。

上圖是並聯（容量疊加，電壓不變）
下圖是串聯（電壓疊加，容量不變）